Mercedes-Benz a remporté deux prix de Off Magazine routière

Les lecteurs du magazine «Off Road» pour la troisième fois ont voté l'Unimog cross-country Mercedes-Benz comme voiture de l'année dans la catégorie des «véhicules spéciaux». L'Unimog a obtenu le titre de "2007 véhicule cross-country de la catégorie des véhicules d'année spéciale» après le numéro d'Octobre du magazine all-wheel-drive populaire basé à Munich, a invité les lecteurs à voter pour une sélection de véhicules tout-terrain dans un total de huit catégories. Le trophée, qui est sous la forme d'un hors obélisques de la route ont été présentés lors d'une soirée de gala qui s'est tenue à "Das Schloss" la tente théâtre de Munich. Plus de 56.000 lecteurs ont rejoint pour sélectionner les lauréats parmi les 80 véhicules désignés par les organisateurs. Modèles Mercedes-Benz a remporté en deux catégories: l'Unimog a été le modèle de notation supérieure parmi les véhicules spéciaux obtenant 59% des votes des lecteurs. Le Mercedes Classe G a remporté les «classiques» category.The huit catégories pour lesquelles les lecteurs étaient invités à voter étaient les suivants: 1. Véhicules2 cross-country. Luxe véhicules3 cross-country. Véhicules utilitaires sport (VUS) 4. Luxe SUVs5. Classics6. Pick-ups7. Spécial vehicles8. Catégorie Crossover VehiclesThe "Special Vehicles" inclure les véhicules de cross-country qui sont utilisés pour le transport de charges et de fret dans des zones reculées ou comme base pour des missions spéciales utilisées par les pompiers, militaires, et pour les expéditions. L'Unimog a été le gagnant pour cette catégorie. Ses caractéristiques gagnantes comprennent ponts portiques qui lui donnent une capacité hors-route exceptionnelle, sa souplesse en torsion extrême se combine avec une quantité supplémentaire de robustesse et de résistance qui a achevé l'ensemble du paquet gagnante. Martin C. Klein, chef de Ventes /Marketing de la Division Véhicules Spéciaux de DaimlerChrysler AG a accepté le prix de Off Florian Pillau de route. En fait, ce n'était pas la première fois que l'Unimog a été honoré, en l'an 1994, il a également été élu véhicule cross-country de l'année. La gamme de Unimog a été produite à l'usine de Worth depuis 2002, la grande mobilité Unimog U 3000 à U 5000 séries de modèles sont parfaits pour les opérations tout-terrain difficiles qui sont loin des routes et des pistes. Ses principales applications sont dans les domaines de la lutte contre l'incendie en particulier dans les cas d'incendies de forêt, les secours en cas de catastrophe, le transport de l'expédition ainsi que des travaux d'entretien et de maintenance dans les zones où l'accès est difficile. Le dernier ajout à la famille de Unimog U est le compact 20 qui a fait ses débuts au salon IAA des véhicules commerciaux 2006. La catégorie Classique qui a été remporté par le G-classe Mercedes-Benz composé de véhicules tout-terrain qui ont résisté à l'évolution des modes et ont maintenu leur identité d'origine pendant de nombreuses années. Il convient de noter que le G-classe a été en production depuis 1979 et actuellement offert en trois motorisations: avec turbodiesel, avec injection à rampe commune, et avec deux unités de huit cylindres essence. Mercedes-Benz à travers l'histoire yearsThe de Mercedes-Benz est un record de réalisations remarquables du constructeur automobile dans l'industrie automobile, comme par exemple la Mercedes-Benz 240D qui a été introduit en 1973 en Europe et un an après en Amérique du Nord comme un nouveau moteur diesel variante du châssis W115, remplaçant le 220D comme la plus puissante voiture diesel de Mercedes. Le prix du 240D était 19,913.40 Marks soit quatre fois le prix d'une voiture typique de cette époque. Il possède les caractéristiques suivantes: Sièges chauffants, Régulateur de vitesse, Sièges en cuir, et un toit ouvrant solaire. C'est aussi à cette époque que le 240D a été stigmatisé comme le moteur diesel le plus rapide disponible que malgré le fait que sa, 2.4 4 cylindres ne délivre 65 ch par rapport aux voitures aujourd'hui le 240D peut être considéré comme extrêmement poor.It était dans l' année 1976, la production des châssis 115 terminés et le 240D est devenu une partie de la famille W123 du châssis avec la version puissant, Mercedes-Benz de 88 ch 300D. Le moteur 240D a été également améliorer de 53kW ou 72 ch. Le 240D a été mise importé en Amérique du Nord en 1983, mais la production de la voiture a continué jusqu'en 1985. D'autre part, la production de Mercedes 240D parties continues de fournir ceux qui restent 240D qui erre dans la rue aujourd'hui. Chaque partie 240D Mercedes a passé le même test de qualité que Mercedes-Benz emploie
par:. Dwyane Thomas