Bush continue croisade pour les carburants alternatifs

31 derniers Janvier 2006, le président George W. Bush a présenté son plan pour l'utilisation généralisée de carburants alternatifs dans le pays. Dans son état de l'Union le mois dernier, il a annoncé une proposition de mandat que 35 milliards de gallons d'éthanol sont produites avant l'année 2017. Il a également proposé de réduire la quantité d'émissions de gaz à effet de serre par autant que 20 pour cent d'ici l'an 2017. Sur les 35 milliards gallons mandatés pour être produite, à 15 milliards de gallons d'éthanol viendront de l'amidon, tandis que les 20 milliards gallons seront de cellulose ou cellulosique ethanol.Cellulosic éthanol est un type d'éthanol qui vient de cellulose. Ceci est différent de la normale éthanol qui provient de sucres et des amidons. Ce type d'éthanol est ce que Novozymes contribuent à développer. La société a développé un cocktail enzymatique qui permet la production de masse de l'éthanol cellulosique possible. Cette technologie est une meilleure alternative à l'éthanol normal puisque la production de ce dernier provoque l'augmentation du prix du maïs. C'est parce que l'éthanol cellulosique provient de la biomasse y compris les déchets d'origine urbaine, agricole et des sources forestières. Dans la production de ce type d'éthanol, pas d'émissions toxiques sont générés qui en fait une meilleure alternative que d'autres combustibles. Novozymes a récemment reçu un très distingué invité - le président lui-même. Bush a visité les laboratoires de l'établissement et il a aussi fait poser pour des photos avec les travailleurs de l'entreprise. La visite du président à l'installation est une partie de son effort pour remonter le moral de ceux qui travaillent dans l'industrie des carburants de remplacement. Mis à part le soutien financier de l'administration sous la forme d'une aide de 2 milliards de dollars dans le financement des usines d'éthanol cellulosique, il fournit également un soutien moral mais ses visites à ces usines comme celle-là dans Novozymes. L'utilisation de l'éthanol comme carburant pour les voitures aux Etats-Unis est une partie de l'effort de l'administration pour résoudre le problème du réchauffement climatique. L'éthanol est un bon substitut à l'essence, car il brûle plus proprement que l'essence. La seule chose à considérer au sujet de l'utilisation de l'éthanol comme carburant est sa nature corrosive. Sans fortification, pièces de moteur comme Volvo 240 pièces seront corrodées. Pour lutter contre cette nature corrosive de l'éthanol, les constructeurs automobiles et les concepteurs de moteurs fortifier différentes composantes de la voiture pour prendre le caractère corrosif de l'éthanol. Avec la prise de conscience croissante de la communauté internationale à s'attaquer au problème du réchauffement climatique, les Etats-Unis sur sa voie vers faire une différence. Le pays a été critiqué dans le passé pour être l'une des principales causes de la destruction de l'environnement. Avec les mesures prises par le gouvernement et le secteur privé, les carburants alternatifs comme l'éthanol seront un jour le combustible le plus couramment utilisé par la majorité sur les routes américaines. Mis à part le développement de l'éthanol comme carburant de l'avenir, les agences américaines se développent également biodiesel pour l'utilisation de véhicules équipés d'un moteur diesel. En dehors de ces deux carburants alternatifs, le marché américain est également inondé de voitures hybrides qui réduisent également la dépendance du pays sur l'engagement du pétrole importé fossile fuels.President Bush au développement de carburants alternatifs est un grand coup de pouce pour l'industrie. Avec le soutien du gouvernement, les combustibles de plus en plus alternatif peuvent être produites qui se traduira par l'émission par les véhicules propres. Le développement de ces carburants alternatifs peut également augmenter le nombre de personnes employées dans le pays. Il serait également diminuer la dépendance du pays à d'autres pays qui produisent du pétrole, puis plus tard sur les exporter vers les Etats-Unis
par:. Glady Reign