Volkswagen pas intéressé par Chrysler

En Allemagne: Volkswagen, le plus grand constructeur automobile en Europe et fabricant de produits de l'automobile de renom comme Volkswagen bougies d'allumage n'a pas été épargnée par la question de la vente de Chrysler qui oblige premier constructeur automobile européen à libérer une déclaration officielle disant qu'ils ne sont pas intéressés dans l'achat de la Chrysler perdre de l'argent à partir de DaimlerChrysler. Selon Christine Ritz, porte-parole de Wolfsburg Volkswagen AG, que le plus grand constructeur automobile en Europe n'est pas intéressé par l'achat de la filiale américaine du cinquième plus grand constructeur automobile du monde si elle est vraiment en vente. Volkswagen n'est pas le seul constructeur automobile qui a exprimé sa non-participation à Chrysler même Renault-Nissan Alliance auto et Hyundai Motor Corporation a déclaré qu'ils ne sont pas intéressés à acheter Chrysler. DaimlerChrysler AG a publié une déclaration officielle la semaine dernière en disant qu'ils ont jeté toutes les options pour sa division américaine sur la table, mais ils ne seront pas mener une procédure d'appel d'offres traditionnel. Cependant, ils offriront des informations financières détaillées à propos de Chrysler qu'aux acheteurs sélectifs. Le constructeur automobile avec sa banque d'investissement JP Morgan Chase & Co., travaillent ensemble pour explorer la possibilité d'une vente rentable. Selon les dernières nouvelles du journal Financial Times il ya au moins quatre groupes de private equity qui ont exprimé leur intérêt dans l'achat de Chrysler et a même eu des discussions préliminaires avec DaimlerChrysler. Ces quatre sociétés sont les suivantes: Apollo Management, le Groupe Blackstone, Cerberus Capital Management, et le Groupe Carlyle, plus quelques autres groups.It private-equity européen devrait être noté que le Groupe Chrysler jusqu'à il ya un an a gardé DaimlerChrysler profitable au milieu de la problèmes de qualité au sein du Groupe automobile Mercedes. Le problème vu que pour le Groupe Chrysler a été son incapacité à discerner l'évolution des goûts de ses consommateurs américains pour des modèles plus économes en carburant au lieu de camions légers. Cela a entraîné des pertes pour le constructeur automobile germano-américain qui a abouti à leur coupe de près de 13.000 emplois aux Etats-Unis et au Canada. Le chiffre ladite représente environ 16 pour cent de sa force de travail. L'allemand constructeur automobile a également fermé une usine dans le Delaware, dans un effort pour sauver plus costs.Chairman Dieter Zetsche, qui a amené le groupe Chrysler, qui était alors à son bord avant de prendre le plein contrôle de l'ensemble de la société au début de l'année 2006, a déclaré que toutes les possibilités sont ouvertes pour l'Auburn Hills, unité basée Michigan. Résultats du quatrième trimestre de DaimlerChrysler ont plongé de 40% causée par la faiblesse de la demande pour l'unité Chrysler, où les ventes ont chuté de 7 pour cent. Chrysler a enregistré une perte d'exploitation de 1,12 milliards d'euros ou 1,47 milliard de dollars USD par rapport à ce qu'elle a acquis en 2005 ce qui est un bénéfice total de € 1,53 milliards
par:. Natalie Anderson