Lasers Eye-safe aux aides trafic virtuel

Koninklijke Philips Electronics NV, habituellement appelé et connu comme Philips, travaille sur les lasers qui sont conçus pour projeter des marques et des messages routiers virtuels. C'est pour aider les conducteurs sur les routes soient plus conscients du tarmac qui peuvent être en avance sur them.Philips, les Hollandais géant de l'électronique grand public, est actuellement absorbé dans ses efforts pour donner de l'information trafic en temps réel pour les automobilistes sur la route. Il s'agit d'éviter les cas importants d'accidents de la route en même temps de fournir des informations sur le trafic plus commodément. Les lasers que Philips travaille à permettre aux automobilistes de lire les informations de trafic en temps réel sans avoir à réellement regarder la route qu'ils foulent on.The lasers sécurité oculaire sont montés sur le haut de lampadaires à fournir la plus grande intensité. Ils sont également conçus pour recevoir des données provenant des centres de voyage et les poutres sur la rue en contrebas. Philips a déclaré que le système serait souple, aussi. Avec le dit innovation, même marquages ​​au sol pourraient être modifiés à la chiquenaude d'un lasers switch.Eye-fort sont méticuleusement conçu pour afficher des avertissements au sujet des dangers tels que les inondations et autres risques analogues. Cela rendrait les panneaux temporaires inutiles pour des mesures de sécurité routière. Le géant de l'électronique estime que tous les lampadaires pourraient avoir un projecteur, et remplacer variables généraux des panneaux à messages coûteuses. Les lasers peuvent projeter plusieurs couleurs peur messages et le marquage des voies pourraient obtenir un codage de style de lumière circulation. Par exemple, le vert peut être utilisé pour obtenir des informations d'itinéraire, rouge pour les instructions obligatoires et orange, pour les avertissements de danger. Si ces lasers sont déjà libérés, les pilotes ne pouvaient pas compter que sur l'efficacité de leur Redstuff EBC quand ils font répétitif et freinage brutal en raison d'un accident imminent, ils pouvaient également compter sur ces lasers comme allies.Laser, qui est court pour amplification de lumière par émission stimulée de rayonnement, est une source optique qui émet des photons dans un faisceau cohérent. La lumière émise est généralement quasi-monochromatique. Il est principalement constitué d'une semelle longueur d'onde ou de couleur. Il est émise dans un rayon de lumière étroit ou un faisceau. Contrairement à d'autres sources de lumière, ampoule à incandescence émet des photons incohérents dans presque toutes les directions - les émissions sont généralement sur un vaste éventail de discussion wavelengths.In approfondie de l'action du laser peut être fait dans l'étude de la thermodynamique et la mécanique quantique. L'invention de nombreux types de lasers a été déclenchée par la demande croissante de diverses caractéristiques de la lumière en fonction de différentes applications. Ces applications nécessitent la puissance d'un laser.Laser a été proposé dans les années 1950 pour servir de variation du principe du maser. Après un an, le premier laser a été démontrée. Depuis lors, la fabrication de laser est devenu une industrie extrêmement rentable. C'est parce qu'il a trouvé des applications dans les domaines de la médecine, l'électronique grand public, de l'industrie de la défense, et science.Laser pourraient également bénéficier l'industrie automobile. Il pourrait servir comme un facteur viable qui finirait par faire des accidents de la route diminuent à un pourcentage enrichissante. C'est maintenant la cause de Philips comme l'une des entreprises les plus importantes et les plus influentes de l'électronique dans le monde entier
par:. Anthony Fontanelle