Tension des subventions dans Volkswagen, Wulff prépare à une nouvelle bataille

En Allemagne: Depuis quelques mois, le public allemand a été témoin de la lutte de pouvoir entre deux des plus grands actionnaires de plus grand constructeur automobile européen, Volkswagen --- Porsche et l' Etat de Basse-Saxe. Le tribunal Union européenne a abrogé la loi très controversée Volkswagen qui a été conçu pour protéger Volkswagen de toute forme possible d'OPA. Le Land de Basse-Saxe a fait usage de la loi Volkswagen de limiter le contrôle de Porsche sur le conseil de surveillance de la société, malgré le fait qu'elle détient le plus grand nombre de participations chez Volkswagen. La loi Volkswagen limitant les droits de vote des actionnaires à 20% quel que soit le nombre de participations qu'ils détiennent dans Volkswagen. Après tous les efforts pour mettre fin à Porsche de prendre le contrôle de Volkswagen-maker du ventilateur de radiateur Volkswagen populaire et propriétaire d'Audi, Bentley, Seat et Skoda --- le premier ministre de Basse-Saxe, Christian Wulff, a finalement mis le drapeau rouge et dit qu'il ne sera plus interférer avec la volonté de Porsche de prise de contrôle à la fois la présidence et le troisième siège au conseil de surveillance de l'entreprise pour les deux prochaines semaines. Un tel geste politique par la Basse-Saxe marque le signal de Porsche pour prendre le contrôle du plus grand constructeur automobile en Europe. Il convient de noter que Porsche a augmenté lentement sa participation dans Volkswagen à partir du moment où il est devenu un actionnaire du constructeur automobile en Septembre 2005. Et à l'heure actuelle Porsche détient déjà 27,4% des parts et sera augmenté après avoir gagné les voix des autres actionnaires de racheter des actions supplémentaires portant le total de ses participations à 29,9%. Cependant, Porsche a déclaré qu'il ne poursuivra comme si la loi Volkswagen est abrogé depuis Wendelin Wiedeking selon, ils veulent être assez droit donné de prendre part au cours des opérations au jour le jour de l'automobile ainsi que d'un siège à la présidence. Afin d'abroger la loi Volkswagen, l'Union européenne a illustré la loi comme inutile et obsolète dire en outre qu'il entrave la circulation des capitaux libre. Si dans le cas d'une décision devrait enfin sortir bientôt, il allait enfin donner le droit de Ferdinand Piech de tenir plusieurs postes en tant qu'actionnaire majoritaire de Porsche et de venir le président du conseil d'administration de Volkswagen et en même temps maintenir le troisième siège du conseil de surveillance à VW pour Porsche. Il ya des rumeurs qui circulent dans les milieux d'investissement européens qui disent que Wulff n'est pas encore fini avec Porsche. Selon un rapport de l'intérieur sources de ligne, le "Big Bad" Wulff est actuellement d'avoir des rencontres privées avec les autres investisseurs dans une tentative pour évincer Piech une fois son mandat au conseil de surveillance de Volkswagen vient à échéance en Avril. La victoire de Porsche sur son rival sévère la Basse-Saxe est venu au moment où Volkswagen a annoncé ses résultats du bénéfice de 2006 a doublé par rapport à ce qu'il a acquise pour 2005. Le constructeur automobile a également annoncé que ses ventes de véhicules à travers le groupe a augmenté d'un solide 9,4% ou de 5,7 millions d'euros apportés principalement par Audi, Bentley et Skoda
par:. Natalie Anderson