Brent Dewar, vice-président de General Motors de ventes sur le terrain, avec d'autres constructeurs automobiles, exhorte la National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) pour passer de l'essence à l'éthanol et autres énergies renouvelables fuels.Dewar, tout en travaillant pour GM au Brésil dans les années 1990, a connu une transformation réussie d'une économie de pétrole dépend de l'éthanol. En tant que tel, il a l'intention de voir la même transformation se produit aux États-Unis. Avec cela à l'esprit, Dewar croit que NASCAR peut donner une grosse main où il presse les responsables du géant de course de passer de l'essence à l'éthanol. «Nous aimerions l'embrasser", a déclaré M. Dewar, vice-président de GM de vente sur le terrain, le service et parties. "Nous pensons que ce serait bien sur beaucoup de fronts, car il est évident qu'il enverrait un signal au public. Beaucoup de gens ne comprennent pas les avantages de l'éthanol. "Dewar a ajouté:« Certaines recherches indiquent certains types d'herbe et même des copeaux de bois pourraient être mieux adaptées à la production d'éthanol. Les chercheurs travaillent également à développer des enzymes qui décomposent les déchets en éthanol. "Un certain nombre de séries de course ont déjà changé de carburants renouvelables. En fait, la série IndyCar de l'Indy Racing League courra éthanol à 100 pour cent à partir de cette saison. En outre, la série LeMans a confirmé qu'il courra sur un mélange d'éthanol à 10 pour cent. Maintenant, Dewar et d'autres écologistes dans l'industrie croient que le NASCAR devrait également se tourner vers les carburants alternatifs à prendre l'engagement de plus forceful.Gasoline est d'environ 20 pour cent de plus compétent que l'éthanol. Par conséquent, si l'éthanol est supérieure à 20 pour cent moins cher que l'essence, l'éthanol pourrait être une bonne alternative, l'environnement économique et sage. Dewar était au Brésil en Décembre et a déclaré que l'éthanol était de 50 pour cent moins cher que l'essence dans ledit territoire. En cinq ans, Dewar s'attend voitures à courir littéralement sur les carburants renouvelables. Comme les pièces d'automobiles, comme l'entrée d'air froid Aigle deviennent plus avancés, ils ne devraient pas compromettre les préoccupations environnementales. "Sans aucun doute, je pense que nous devrions examiner cela", a déclaré pilote Jeff Burton. «Bien que notre impact sur les questions environnementales est probablement très, très faible du point de vue de l'utilisation réelle, d'un point de vue marketing, nous pourrions avoir un impact majeur." Driver Kyle Petty a déclaré que la puissance du marketing de NASCAR pourrait conduire carburants alternatifs dans le courant car il est également aider les consommateurs à surmonter l'image de hippies bricoler avec leurs 1980 Mercedes pour les faire fonctionner à l'huile végétale. "Je pense qu'une fois que vous commencez à voir des carburants alternatifs apparaissent dans des endroits comme les courses et les endroits où vous y attendez le moins, alors vous ne pensez pas à ce gars avec le van Volkswagen qui ruisselle de tout," Petty said.NASCAR prend une pas dans le sens de la responsabilité environnementale en obtenant le plomb et de rattrapage avec un changement de la plupart des consommateurs ont fait dans les années 1980 en passant de plomb à l'essence sans plomb. Ramsey Poston, le porte-parole du géant de la course, ont déclaré que leurs fonctionnaires sont prêts à envisager des carburants renouvelables, aussi. «En termes de regarder la prochaine étape, évidemment, nous sommes ouverts à des options, des« équipes Poston said.NASCAR aussi devront ajuster leurs voitures à l'éthanol, mais Dewar a déclaré le commutateur ne serait pas un «investissement important». Dewar a ajouté qu'il serait finalement en vaut la hassle.Petty estime que le pays tout entier va passer à des carburants renouvelables à un moment donné, il est donc logique pour NASCAR et Sunoco, son fournisseur officiel de carburant, de montrer la voie. "Tu me plais à penser qu'ils allaient prendre un rôle de leader en elle, notamment à travers la participation de Sunoco», a ajouté Petty. "Parce que je sais Sunoco a pris un grand pas dans cette direction." Les critiques et les amateurs croient aussi bien qu'il est grand temps de NASCAR de penser à passer au vert. "Je pense que la chose réchauffement de la planète, et toutes les choses qui sont écrites à ce sujet, beaucoup plus de gens sont conscients du fait que nous devons faire quelque chose», a conclu Petty
par:. Lauren Woods
Articles connexes automobiles