Mariner reçoit Upgrade Pour l'année 2008 Année du modèle

Dans le monde concurrentiel de l'industrie automobile, les constructeurs automobiles doivent être sur leurs gardes tout le temps. Ils ont toujours à venir avec des innovations utiles et vraiment cool pour leurs véhicules de manière à maintenir l'attention des consommateurs ont porté sur eux. Année après année, différents modèles de voitures reçoivent des mises à niveau pour les aider à être les meilleurs dans leur catégorie. Le Mercury Mariner ne fait pas exception à cela. Mercure a de bonnes raisons de mettre à niveau le Mariner. En fait, l'année dernière, ils n'ont réussi à produire 168.000 unités de ce véhicule. Cela montre que la demande pour le marin n'est pas aussi élevée que la demande de son cousin, le Escape.The première apparition de la Ford Mariner 2008 a été au cours de l'auto de Miami où le nouveau look du marin a été montré au public. La dernière édition du marin semble différent de ses prédécesseurs grâce à son carénage avant de conception nouvelle. Le nouveau design rend le marin regarde beaucoup plus large qu'elle ne l'est vraiment. Projecteurs de Mariner ont également été redessinés pour lui donner un look plus sophistiqué bien qu'il semble beaucoup plus petite que la conception des projecteurs de son prédécesseur. La grille est également différent de celui des navigateurs antérieurs. Pour faire correspondre le bouclier avant redessiné, l'arrière est également une attention. Les feux arrière, tout comme les phares sont également révisées pour le faire paraître plus sophistiquée. Avec tout le style extérieur, le Mercury Mariner est devenu un pare-brise vehicle.The plus beau de la Mercury Mariner est également rendue plus épaisse et donné stratifié absorbant le bruit supplémentaire à un tour beaucoup plus calme. Les vitres latérales également été rendue plus épaisse pour la protection des occupants et aussi afin de réduire le bruit extérieur pour le confort des passagers et le conducteur ainsi. La réduction du bruit semble être l'objet de la refonte de l'intérieur du marin. Mis à part le pare-brise plus épais et les vitres latérales, il bénéficie également de portes insonorisés, moquette épaisse, et une tête d'affiche qui a une barrière acoustique. Tous ceux-ci ajoutent au niveau de confort des occupants du véhicule. L'intérieur de la voiture en dehors de la chair acoustique installé est également affiné. Le nouveau Mariner possède également de nouveaux modèles de sièges, panneaux de porte, et une nouvelle console centrale. L'affichage principal de la console centrale est portée à aider le conducteur d'avoir toujours un oeil sur la route même en jetant un regard sur les cadrans et jauges. Ceux-ci sont baignés dans la lumière bleue qui en fait un grand secours pour le conducteur daltonien. Avec le rétro-éclairage bleu, la LED rouge sera facilement visible quand il s'allume. La console centrale est également plus c'est pratique pour ceux qui souhaitent se farcir plus de choses dans les acheteurs de Mariner console.Mercury avoir le choix entre un moteur de 2,3 litres à quatre cylindres, un V6 de 3,0 litres et une version hybride du véhicule . Les moteurs conventionnels sont restés inchangés tandis que la version hybride a reçu quelques modifications. Le module électronique de l'hybride a été affinée afin de faciliter les différentes parties de la chaîne de traction qui ont été faites aussi difficile que Volvo V40 parties. La version hybride du Mariner emploie un moteur à cycle Atkinson à quatre cylindres et un moteur électrique de 70 kW à conduire le SUV. Pour transférer la puissance de chaque moteur ou le moteur électrique, la transmission automatique à variation continue est appelé. L'effet de l'amélioration dans le contrôleur est un transfert fluide de puissance du moteur au moteur électrique et vice versa. Les changements de vitesse sont également plus fluides grâce au raffinement. Une autre amélioration notable dans le Mariner est l'utilisation de l'électricité pour alimenter le système de direction à crémaillère et pignon au lieu de la traditionnelle pompe hydraulique
par:. Glady Reign