Les rumeurs se répandent; Moral respirant à peine à Auburn Hills

Les rumeurs continuent de créer une dynamique à Auburn Hills et ils créent séquelles plus énervant surtout sur la vie des employés de la touchée Chrysler. Avec les pas-si-bon rumeurs est le moral en chute libre des travailleurs. Certes, qui ne serait pas ébranlé lorsque vous êtes face à l'un des jours difficiles de votre vie? Les rumeurs ont rapidement amené à un niveau plus élevé lorsque DaimlerChrysler AG aurait commencé un lancement d'enchères de la division américaine de la société. La transmission des rumeurs était aussi rapide que ce genre de fonction lorsqu'elle est produite par des tiges Volvo cravate. D'autre part, les responsables de la compagnie a déclaré que rien n'a vraiment changé depuis l'annonce du plan de redressement. Mercredi de la semaine dernière a été une journée phénoménale - il était quand Dieter Zetsche, PDG de DaimlerChrysler, a déclaré la société est à la recherche à l'ensemble de ses options. Néanmoins, il a refusé de donner d'autres commentaires sur la situation. Depuis lors, les travailleurs envisagent à l'avenir, ils seraient en vain de face.In un entretien privé avec des représentants du groupe Chrysler, ils ont dit que le sort de l'entreprise est aujourd'hui essentiellement entre les mains de haut commandement allemand de la compagnie à Auburn Hills. Les options comprennent un accord entre DaimlerChrysler et General Motors Corp.The possibilité d'une vente a envoûté les différents marchés depuis l'annonce. Il a finalement placé la Chrysler sur le bloc d'enchères. Daimler est rapporté avoir eu des discussions avec GM sur une vente éventuelle de Chrysler. En outre, les fonds de private equity non divulgués ont également exprimé leur désir d'acquérir l'entreprise. Toutefois, les critiques de l'industrie disent que une vente pure et simple de Chrysler à GM n'est pas un scénario probable. Chrysler et GM ont été en pourparlers pour produire un gros véhicule utilitaire sport ensemble. Mais selon les analystes, afin de créer un syndicat à part entière des sociétés serait accablé avec des charges de défis. «C'est une idée qui vient de l'extérieur de la bleue, mais ce n'est pas impossible", a déclaré David Cole qui travaille en tant que directeur du Center for Automotive Research à Ann Arbor. "Le plus gros problème est le passif de retraite et de santé." GM et Chrysler sont encore à digérer d'actions moribonds, la surcapacité et les coûts de production élevés. En tant que tel, de les fusionner pourrait créer des problèmes antitrust fédérales. "Les licenciements de produits sont énormes", a déclaré George Magliano de la firme de recherche Global Insight. «Ils ont de très forte dépendance sur les gros camions. Ils ont carences similaires dans la gamme de la voiture." Craig Huston, un analyste du Credit cabinet d'études de liaison Gimmer a ajouté: «Pour GM - qui n'a pas exactement preuve d'une grande compétence dans la gestion de sa propre entreprise - de sortir et d'acheter une automobile qui luttent ne pas me faire tout chaud et floue ". Le redressement de GM délicieux évolue désormais positivement mais les décisions hâtives pourrait freiner sa productivité. Les analystes ajoutent que l'achat d'un rival en difficulté pourrait mettre aux stratégies de désavantage GM cope.One des raisons pour lesquelles le moral à Auburn Hills se détériorent peu à peu, c'est le fait que le soutien de Zetsche, qui était autrefois inébranlable, est de plus hostile et froid. Le Times de Londres plus tôt sur son site internet que JPMorgan Chase & Co., dans une note de la banque d'investissement prévu de distribuer aux prétendants potentiels, demandait à 13,7 milliards de dollars pour Chrysler, soit environ un tiers de ce que Daimler-Benz a payé pour l'unité en 1998 . Les chiffres exaspèrent actionnaires allemands qui détiennent 80 pour cent des stocks de DaimlerChrysler. Ceux qui sont contre l'idée d'acquérir le Groupe Chrysler dire que l'achat équivaut à une mauvaise investment.On le battage médiatique de spéculations coulée, Hyundai a été souligné comme un prétendant intéressé. Toutefois, le constructeur coréen a déclaré catégoriquement qu'il n'était pas intéressé par la poursuite de quelque nature un accord pour Chrysler. Hyundai a été pris dans une crise de leadership au cours des derniers mois, suite à la condamnation pénale de son exécutif principale. «Nous n'envisageons pas d'acheter Chrysler parce que nos mains sont pleines", a déclaré le porte-parole Hyundai Jake Jang
par:. Glady Reign