Subaru Véhicules recevoir la plus haute Marks De NHTSA

Le gouvernement américain est sérieux dans ses efforts pour améliorer la sécurité routière. Cela est évident dans les crash-tests récents effectués par le Département américain de la National Highway Traffic Safety Administration des Transports (NHTSA). L'agence a effectué des tests de collision sur les voitures neuves devrait être publié pour l'année modèle 2007. C'est dans le cadre de leur programme d'évaluation des nouveaux véhicules (NCAP). L'agence a effectué des essais de collision frontale et latérale sur les nouveaux véhicules et a jusqu'ici donné autant que cinq étoiles à seulement 24 véhicules de tourisme. Parmi ceux qui ont reçu les notes les plus élevées de l'agence sont deux modèles de Subaru. Il s'agit de l'héritage et l'Outback. Tous deux sont venus pour montrer que les voitures Subaru sont en effet l'une des voitures les plus sûres du marché aujourd'hui. Thomas J. Doll, le vice-président exécutif de Subaru of America, Inc. a ceci à dire sur le résultat des essais: «Les clients de Subaru sont venus à attendre le plus haut niveau de sécurité dans leurs véhicules." En fait, il a également n'ajoute, "deux l'héritage et le continuateur de l'Outback pour offrir les plus hauts niveaux de sécurité active et passive comme en témoignent leurs cinq dernières performances étoiles aux tests NCAP NHTSA." Subaru a été faire de la sécurité une de ses priorités dans le développement et la production de nouveaux véhicules. Leur concept de la sécurité, c'est que cela ne signifie pas seulement la protection des occupants de la voiture en cas d'accidents. Ils croient également que le véhicule doit donner les caractéristiques de sécurité des chauffeurs qui les aideraient à éviter les accidents. Subaru baptisé ce concept comme leur conduite Active /Active sécurité. Motifs de l'automobile qu'ils produisent permettre aux conducteurs d'avoir un fort sentiment de contrôle du véhicule. Leur système de sécurité active est ancré dans leur configuration de All-Wheel Drive. Cette technologie donne leurs véhicules tractions routières supérieures sur les voitures à deux roues motrices. Comme un témoignage de leur dévouement à la sécurité, tous les véhicules Subaru 2007 sont équipés d'un canal 4 /Système de freinage antiblocage à 4 capteurs avec une distribution intégrée électronique de freinage. Ces deux systèmes permet au conducteur de freiner en toute sécurité, sans crainte de voir leurs freins enfermer qui les amènerait à perdre le contrôle du véhicule. La performance de ces systèmes peut être encore amélioré avec des pièces de rechange comme ceux trouvés dans Freins active directe. Par leurs caractéristiques de sécurité passive, le constructeur automobile a déployé des efforts dans la production d'une voiture qui est conçu pour protéger les occupants d'une voiture en cas d'accidents. Une préoccupation dans la conception du véhicule est la question de savoir où va le groupe motopropulseur en cas de collision frontale. Subaru a conçu leurs véhicules afin que tout l'ensemble du groupe motopropulseur va glisser en toute sécurité dans la voiture pour l'empêcher de pénétrer l'habitacle en cas de collision. Les zones de déformation sont également intégrés dans leurs véhicules. Ceux-ci sont intégrés dans la conception de l'avant et l'arrière de la voiture. Ces parties de la déformation de la voiture en cas de collision à absorber une grande partie de l'impact. Cela signifie que la force due à l'impact sera considérablement réduite après avoir atteint la cabine où les occupants sont assis. Mis à part la conception du châssis et la carrosserie du véhicule, et la configuration du disque pour roues, tous les véhicules Subaru sont équipés de systèmes de retenue avancés. Intégré dans les véhicules Subaru sont déclenchés électriquement prétendeurs et ceinture de sécurité à trois points avant. Ces ceintures de sécurité complètent les airbags à déclenchement employées par les véhicules Subaru. Le déploiement de ces airbags est facilitée par le système de coussins gonflables frontaux évolué de Subaru. Le système détecte la position de l'occupant d'un siège de déployer en toute sécurité trop les airbags. Le système peut également dire si l'occupant d'un siège est un adulte ou un enfant
par:. Anthony Fontanelle