Piech demeure président du Conseil de Vw

Deux des plus grands actionnaires de Volkswagen ont convenu mercredi de prolonger la durée de Ferdinand Piech comme président du conseil. La décision a été plutôt contradictoires au plan antérieur d'enlever le président du conseil d'administration de VW et enfin mettre fin à une bagarre de pouvoir entre le Land allemand de Basse-Saxe et Porsche. Dans une déclaration faite par le premier ministre Christian Wulff au siège de Volkswagen à Wolfsburg, en Allemagne, il a dit que l'accord "signifie que M. Piëch et moi avons conclu un accord sur l'avenir de Volkswagen." L'accord avait raison sur le calendrier que Piech tente d'assurer sa position chez Volkswagen. Il convient de noter que Piech a également été le seul responsable de l'éviction Bernd Pischetsrieder comme chef de la direction en faveur de son protégé longtemps, Martin Winterkon.Piech qui est maintenant âgé de 69 ans devait quitter son poste en mai à la tête du conseil de surveillance chez VW, le plus grand constructeur automobile en Europe. Mais en raison de l'insistance de certains actionnaires, y compris la Basse-Saxe, Piech est de continuer avec ses deux rôles en tant que président de Volkswagen et un propriétaire détenant le contrôle de Porsche, le fabricant de 911 voitures de sport dont le siège est à Stuttgart, le plan Germany.The changer Piech a été rédigé Janvier dernier 2006 convenue par Porsche et la Basse-Saxe. Le conseil devait également choisir un nouveau président qui n'est pas affilié à l'un des deux plus gros actionnaires de VW. Heureusement pour Piech, il a été soutenu par les dirigeants syndicaux de Volkswagen qui arrivent à tenir la moitié des sièges du conseil. Pour couper la petite histoire, lorsque le temps est venu de vote, Piech a obtenu la majorité des voix qui lui a permis de conserver son poste de président du conseil d'administration. Maintenant que Porsche est fermement assis sur le siège du conducteur dans Volkswagen, "il sera intéressant de voir quel est l'état de Basse-Saxe fait avec sa participation, étant donné qu'il semble vouloir ne plus se disputer avec Porsche", a déclaré Michael Tyndall analyste chez Nomura Securities à Londres. Une autre bonne nouvelles pour Porsche, c'est que le plus haut tribunal de l'Union européenne mardi dernier est en voie décision pour finalement abolir la loi qui protège VW de toute prise de contrôle possibles. Cette même décision s'il est réalisé servira d'occasion pour Porsche de pouvoir enfin prendre le contrôle du plus grand constructeur automobile en Europe. Les nouvelles sur l'élimination possible de la loi Volkswagen a donné lieu à une augmentation des parts de Volkswagen par € 2,17 ou de 2,5% et a clôturé à € 88,27 ce qui est considéré comme le plus élevé depuis la mi-1998. Afin de protéger également les intérêts de la Basse-Saxe à VW ils conservent leurs deux sièges actuels au conseil d'administration alors que la position de Piech au conseil d'administration de Volkswagen sera compté comme l'un des trois détenus par le fabricant de voitures de sport. Piech a pu obtenir un siège au conseil d'administration de Volkswagen de 20 membres depuis qu'il était un ancien chef de la direction de l'entreprise. Piech a occupé le poste de chef de Volkswagen dans l'année 1993. Il était responsable de plus grand constructeur automobile en Europe sauver de la faillite grâce à une réduction des frais de main-d'œuvre et en introduisant des plates-formes communes pour les lignes de modèle pour sauver encore davantage les coûts. Malheureusement, les investissements dans les modèles de luxe de la VW Phaeton comme, Bugatti, Lamborghini et n'ont pas aidé augmenté le bénéfice de l'automobile et même entraîné une baisse de 39% des actions de VW. Piech a servi comme chef de la direction de VW pour quatre ans, jusqu'en Avril 2002. Et en tant que président du conseil d'administration VW, Piëch a contribué à la construction d'une alliance entre Porsche et Volkswagen. Il a travaillé pour Volkswagen depuis 30 ans où il a occupé le poste de chef de l'exécutif pendant neuf ans et est devenu le président du conseil d'administration de VW depuis 2002. Il occupe également un siège au conseil de surveillance de Porsche. Volkswagen est le premier fournisseur de Porsche d'automobiles et de pièces, comme la pompe de direction assistée Volkswagen. Les deux sociétés sont partenaires dans la construction de la Porsche Cayenne, Audi Q7 véhicules utilitaires sport et Volkswagen Touareg à l'usine de VW en Slovaquie
par:. Natalie Anderson