plus grand constructeur automobile du monde offre un aperçu de l'avenir à travers sa marque Saturn. La General Motors Corp, comme en témoigne son plan de redressement et de files d'attente, essaie de passer à une fabrication segment automobile plus enrichissante qui comprend plus légère, plus petite et plus rapide cars.According les analystes, ceux qui voulaient voir l'avenir du plan de redressement de GM pourrait il suffit de regarder la marque Saturn. En 2006, lorsque les ventes du géant de l'automobile ont diminué de 8,7 pour cent, Saturn a augmenté de 6 pour cent. À l'automne, Saturne, également appelé "A Different Kind of Car Company" a dévoilé une nouvelle gamme presque entièrement, avec des modèles de plus de vingt mois. De l'incidence, s'il peut être établi que si Saturne échoue, GM sera probablement fall.GM commencé à produire des véhicules Saturn en 1990. La production est déclenchée par l'importation croissante des voitures japonaises aux Etats-Unis. Les véhicules ont été pris en charge pour répondre aux exigences d'automobiles aux États-Unis, Puerto Rico, et Canada.Right maintenant, Saturne traverse l'une transition importante. GM a donné de nombreux nouveaux produits tels que Sky roadster, Astra berline, berline Aura et grand véhicule utilitaire sport multisegment Outlook construit au large de la plate-forme Lambda de GM. GM va repositionner Saturne au marché de l'automobile haut de gamme pour mieux concurrencer. En tant que tel, Saturne est prévu pour faire face à l'une des batailles les plus difficiles à atteindre un standing haut de gamme. La société propose deux sous-lignes de véhicules - la "ligne rouge" et le ". Ligne verte" Les premiers sont Saturns axés sur la performance, tandis que le second est les voitures plus respectueuses de l'environnement. VUE et modèles ION Red Line, dévoilée en 2004, seront rejoints par VUE Green Line et Aura et Aura Red Line et Sky cette année. Cette gamme ne peut pas être utilise Neuspeed admission d'air froid et de pièces automobiles flamboyants mais sa fonctionnalité est certifié par le automaker.Lutz a déclaré que les nouveaux modèles feront pression sur les gestionnaires Saturn à battre 6 pour cent le gain de l'année dernière en 2007, même si l'ensemble du marché américain peut être plate ou vers le bas. «Il ya maintenant pas une sœur faible dans le lot,» dit-il des produits de Saturne. «Tout est de qualité supérieure à partir d'un point de vue conception et d'exécution," at-il said.In 2006, les ventes de GM a chuté à environ 4 millions de véhicules, passant d'environ 4,5 millions de véhicules en 2005. Toyota Motor Corp, plus proche rival de GM, a rapporté sa meilleure année en 2006, avec des ventes en progression de l'ordre de 12,9 pour cent il ya environ 2.500.000 années vehicles.Two, Saturne était l'allégorie pour tous les problèmes de GM. Sa gamme de produits a été vieillit et carrées. En fait, ce qui était autrefois une marque hot-vente transformé en langui en raison du changement soudain de GM aux VUS grand but lucratif et d'énormes camions. Malheureusement, le gaz prix ont grimpé en laissant GM avec 10,6 milliards de dollars de perte en 2005 seulement. En fait, il y avait déjà un parle alors possible bankruptcy.All le moment, GM travaille dur pour récupérer. En effet, d'ici la fin de l'année 2006, il avait coupé 9 milliards de dollars en coûts annuels. Le nombre est d'environ 2,000 $ pour chaque voiture, il a vendu. En outre, il est prévu d'en profiter en deux ans time.Mark LaNeve, vice-président de GM pour les ventes, le service et le marketing, a déclaré que les produits de GM devraient tous être fondamentalement nouveau dans un autre 12-18 mois. Key est la Chevrolet Malibu redessinée devrait sortir plus tard cette année à prendre Camry de Toyota. "Mais il faudra un peu plus longtemps pour l'entreprise de faire passer son message aux consommateurs et déploie entrées concurrentiels dans les petites et moyennes marchés automobiles», a déclaré Laeve. «Nous n'allons pas avoir résolu au cours des 12 à 18 prochains mois." "Efforts de réduction des coûts de GM ont permis de mettre plus d'argent dans les produits et être plus disciplinés sur les prix", a déclaré David Cole, président de la Center for Automotive Research à Ann Arbor. Cole pense des résultats positifs de GM vont s'accélérer plus de produits nouveaux showrooms de vie. "Je pense que nous allons voir rentabilité qui va surprendre beaucoup de gens," at-il added.But David Koehler, professeur de marketing à l'Université de l'Illinois à Chicago, qui a étudié GM, a déclaré alors que ses produits se sont améliorés, il lui reste à surmonter son ancienne image d'un manque d'efficacité carburant et de qualité. "L'histoire reste à dire si elles sont en mesure de repositionner cette image," at-il conclu
par:. Lauren Woods
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