DaimlerChrysler est confrontées à un divorce?

C'était un mariage entendu autour du monde. En Novembre 1998, une étonnante fusion de 36 milliards de dollars a été perfectionné entre Daimler Benz, le constructeur allemand de voitures de luxe Mercedes-Benz et Chrysler Corp, le fabricant All-American de Jeeps et fourgonnettes. Cependant, mercredi, lorsque DaimlerChrysler a annoncé qu'il coupait 13.000 emplois aux Etats-Unis, les analystes anticipaient une éventuel divorce. Le syndicat a secoué le monde de l'automobile mondiale et a fourni un projet pour la consolidation internationale. Après l'échange des anneaux en 1998, Jürgen Schrempp, le président du conseil d'administration de la nouvelle société DaimlerChrysler a déclaré que le mariage était un «match dans le ciel." Mais cette hypothèse ne peut plus rester le même. Sur Saint Valentin, les travailleurs ont reçu des primes Mercedes volumineux tandis que DaimlerChrysler a annoncé 13.000 suppressions d'emplois aux États-Unis. C'est la raison pour laquelle les critiques de l'industrie prédisent que le couple pourrait se diriger à divorcer quelques court.The subi problèmes relationnels dans le passé. Cependant, le pire coup qui s'est passé sur Saint Valentin quand il a annoncé une réduction massive de 13.000 emplois au cours des trois prochaines années à Chrysler aux États-Unis. Le débroussaillage des emplois est requis par son plan de restructuration, qui vise à atténuer la réputation du constructeur automobile dans l'industrie automobile. Il ya eu un décalage apparent du marché de gros véhicules pour les petits, élégant et économe en carburant des voitures. Ce fait a troublé le constructeur automobile bien, il avait de la difficulté à faire des profits dans les années précédentes, principalement parce qu'il a une grande dépendance à l'égard d'énormes SUV. L'an dernier, Chrysler a enregistré une perte d'environ 1,4 milliards de dollars, d'où le désir de réduire la force de travail pour revenir à la rentabilité dès l'année prochaine. "Nous pensons que cela représente un solide plan de retour à la rentabilité et à jeter les bases d'un avenir solide», a déclaré le PDG de Chrysler, Tom LaSorda.Mercedes en Allemagne et Chrysler aux États-Unis prennent des chemins différents. Le mercredi tandis que Mercedes a annoncé ses 132.000 travailleurs recevraient chacun un bonus de 2.000 € à la suite du résultat 2006; Chrysler a annoncé des suppressions d'emplois, des fermetures d'usines et des réductions de postes. Le bonus Mercedes est deux fois plus élevé que celui qui suit 2005. Les ennuis de Chrysler, en revanche, sont immenses. Plus tôt, la direction de DaimlerChrysler a déclaré que le divorce n'est pas une option, mais le mercredi, Dieter Zetsche, PDG de DaimlerChrysler a déclaré que toutes les options ont été étudiés et que la vente de l'automobile aux États-Unis ne pouvait pas être exclue. Lorsqu'on l'interroge sur les plans futurs de l'entreprise Zetsche a refusé de commenter. «Je ne peux pas et ne sera pas entrer dans de plus amples détails sur l'annonce que nous avons fait aujourd'hui", a déclaré Zetsche au Michigan presse conference.A divorce entre Daimler-Benz et Chrysler qui signifierait la fin des rêves 1998 qui a secoué l'industrie plus tôt. Schrempp même envisagé l'ajout d'un constructeur automobile japonais dans l'alliance pour créer la plus grande société de fabrication d'automobiles du monde dans le monde. Cependant, des difficultés ont commencé à affluer et les performances de l'entreprise sont devenus moins impressive.Analysts dit aussi étendre le mariage pourrait poser plus de difficultés. C'est parce qu'il est difficile pour le couple de produire entièrement des véhicules différents. Mercedes s'aventure sur une image de marque et la réputation de luxe de haute qualité, mais Chrysler met l'accent sur le volume, la concurrence étonnant sur le côté. En tant que tel, ses véhicules doivent être plus abordable que ses concurrents pour avoir une chance - à peine une excellente base pour une vie longue union. Les critiques conclu qu'ils doivent intervenir sur les freins ou de perdre leur chance de fleurir séparer
par:. Anthony Fontanelle