Filtration 101: Le filtre à huile

Dans les machines de haute performance, les moteurs à combustion interne en particulier, il ya des parties qui ont constamment besoin de lubrification, de les maintenir en bon état de marche. Il a besoin que le lubrifiant être propre, en tant que contaminants peuvent causer une usure excessive. Le filtre à huile est le dispositif utilisé à cet effet. Les filtres à huile sont situés sur le côté du bloc moteur. Ils sont des éléments clés dans la protection de votre moteur Volvo. Comment cela fonctionne? Comme la pompe à huile circule de l'huile dans le moteur, l'huile du moteur passe à travers le filtre à huile. Le filtre à huile passe ensuite à travailler, en bloquant les grosses particules qui pourraient endommager le moteur. De cette façon, il protège le moteur contre les substances nocives. Filtres à huile pour automobiles protègent également le moteur en conservant une petite quantité d'huile, même si le moteur est éteint. Cela est possible avec l'aimable autorisation de ce qu'on appelle la soupape de retour anti-fuite. Comme le moteur d'une voiture s'arrête peu à peu, la soupape de dos anti-fuite retient une petite quantité d'huile de lubrification. Sans le moteur en marche, l'huile s'écoule lentement dans le fond du moteur, laissant les pièces en mouvement sans lubrification dont ils ont besoin. L'huile retenue est ce qui les lubrifie après que le moteur de la voiture est à l'arrêt. Dans les premiers jours de l'automobile, ils n'ont eu aucun moyen de filtrer l'huile dans leurs moteurs. Ainsi, les changements d'huile fréquents étaient de l'ordre dans leur journée avec un peu d'huile change tous les 500 miles ou même moins. Filtres à huile ne sont pas venus à utiliser avant les années 1920. Ces filtres à huile type cartouche étaient encore brut et consistaient principalement en papier-filtre plissé enfermé dans des cylindres métalliques avec de nombreux trous. Imaginez les dommages environnementaux qu'ils pourraient avoir causé à l'époque comme la plupart de l'huile est allé non filtré. Dans les années 1950, assurant les progrès technologiques ont produit le spin-on type de filtres à huile. Ceux-ci fit l'huile pour passer à travers eux pendant que le moteur démarre. De nos jours, la plupart des huiles sont vraiment high-tech, certains promet même que vous ayez à les changer après seulement 15000 miles. La plupart des filtres à visser à l'huile emploient une soupape de décharge de pression. Si le filtre à huile devient bloquée, la soupape de décharge de pression permet à l'huile de passer à travers sans la filtrer. Il existe différents types de filtres à huile de voiture disponible. Toutefois, un filtre à huile standard fera tant qu'il est remplacé au sein de 3,000 miles (4828 km). Comme le travail du filtre à huile est de bloquer les grosses particules et les empêcher d'endommager le moteur, il est probable que les 3000 miles du filtre à huile peut être se bouche. Enfin, tant que le filtre à huile est équipé d'un clapet anti-refoulement qui précède, le moteur se tient à obtenir les soins et la protection qu'il mérite. Aujourd'hui, les voitures Volvo ont des filtres à huile de la performance de l'or. Utilisation de la résine imprégnée milieu de filtration en verre qui filtre les particules vers le bas au niveau du micron 1, les filtres à huile Bosch ont une longue durée de vie. Son, débit d'huile élevé performante assure que votre moteur ne sera jamais à court d'huile de lubrification. Il peut être facilement mis en place ou retiré par son écrou soudé 1 pouce. Pourquoi souffrir d'un filtre à huile sale quand vous pouvez avoir un propre? Ceux-ci viennent à pas cher, d'ailleurs, afin d'acheter maintenant | Par: Aaron Eisman