Lutz accélérer le tour d'Gm

Bob Lutz, vice-président de General Motors, est en train de changer le sort du constructeur automobile dans une courte durée. Le 75-year-old exec sait exactement ce que chaque seconde compte. C'est la raison pour laquelle il a l'intention d'utiliser son précieux temps pour guérir les perceptions profondément ancrées de GM acheteurs d'automobiles. Pas de pleurer sur le lait renversé, tout ce que GM pourrait faire est de récupérer et d'apprendre de ses erreurs. Récupération n'est pas aussi facile que de produire des véhicules de qualité - il construit une véritable réputation solide. Plus grand constructeur automobile du monde a déjà établi une excellente position dans l'industrie automobile - pas étonnant pourquoi il est assis sur le trône automobile. Toutefois, les critiques et les analystes disent que la Toyota Motor Corp est une grave menace pour le trône. Toute fois cette année, comme prévu, un nouveau géant de l'automobile pourrait gouverner le industry.GM présenté voitures et camions remarquables mais ses ventes ont baissé de 8 pour cent le mois dernier. L'homme derrière le plan dit qu'il peut prendre des années avant que la réputation de l'entreprise est réparé. «Une transformation de l'image comme la nôtre est vraiment un processus de cinq ans», a déclaré Lutz dans une interview. «Nous sommes deux ou 2 ans 1/2 en elle." Rayonne Lutz avec urgence au cours des derniers mois. Il pousse son équipe à la limite de libérer les véhicules les plus attendus dans l'industrie. L'exec également s'élança diatribes sur son blog pour annoncer les derniers plans de son entreprise. Lutz ne parvenait pas à faire de graves erreurs cette fois-ci - il doit faire chaque seconde respire count.Lutz confiance dans les plans comeback du constructeur automobile, mais il reste réaliste quant aux événements à venir. Selon les critiques, GM a fallu des décennies pour créer des problèmes accablants et personne ne pouvait y remédier du jour au lendemain. "Un changement de cap ne peut se faire uniquement grâce à la publicité ou quelque chose comme ça. Il n'y a pas assez d'argent dans le monde parce que beaucoup de ces perceptions sur les marques ou sociétés sont profondément ancrés dans le système de croyance des gens», a déclaré Lutz. Il a ajouté que GM peut changer cette croyance system.In des six dernières années, Lutz a piloté GMs ligne d'assemblage et de certains de ses produits sont maintenant publié dans les showrooms. La Saturn Aura et le Chevrolet Silverado ont été étiquetés comme la Voiture nord-américaine et Camion de l'année. "Son empreinte sur les OGM a été énorme", a déclaré Jim Sanfilippo, vice-président exécutif pour l'AMCI, une société de conseil automobile à Bloomfield Hills. «Ce Lutz a fait, c'est rien de moins qu'une transformation. Qu'est-ce qu'il a délié dans le système de développement de produits de GM n'est que la pointe de l'iceberg. J'ai acheter sa crédibilité. Je ne pense pas que le feu dans son ventre a disparu. Il pousse encore l'organisation d'élever la barre. "La Saturn Aura, Astra, Chevrolet Malibu, Silverado, GMC Sierra et les Cadillac CTS redessinés sont des véhicules bien conçus qui vont contribuer immeuble de standing en difficulté de GM. Ils disposent des véhicules typiques GM avec Active Freins, des moteurs puissants directs, des capacités et des caractéristiques superbes pour épater plus de clients ajoutés. "Mais il va prendre le temps de reconquérir les clients qui se sentent abandonnée ou maltraités il ya des décennies. Ça va prendre quelque chose de spécial qui rend les gens disent, 'Whoa, attendez, c'est un GM, »a déclaré Lutz. «Il faut des amis en regardant nouvelle Saturn Aura d'un voisin et dire, 'Hey qu'est ce que c'est? Puis le conduire, et en disant: «Hey c'est bien mieux que mon, insérer le nom ici, qu'est-ce que vous payez pour cela? Ensuite, vous obtenez un après l'autre. C'est la façon dont Honda et Toyota ont augmenté ici aux Etats-Unis. Mais le problème est que nous n'avons pas 20 ans pour le faire. "GM a perdu trop de temps et Lutz ne veut pas aggraver la perte. «Il ya de l'espoir au bout du tunnel avec des gens qui sont actuellement moins de 25 ans, il ya une plus grande acceptation de GM et voitures américaines en général."
Par: Anthony Fontanelle