Règles de kilométrage, plus sévère que le plan de Bush

Dans le but de limiter les effets du réchauffement climatique, on s'attend à l'industrie automobile pour supporter la montée en puissance des normes d'économie de carburant Congrès plus strictes que ce qui a été précédemment proposé par le président américain George W. Bush . économes en carburant des voitures et des camions est l'un des rares idées avec un large consensus sur la colline du Capitole. Ces types de véhicules sont déterminées à répondre à la fois le réchauffement climatique et les problèmes de sécurité énergétique. Toutefois, la règle stricte qui impose une dynamique plus stricte peut submerger constructeurs automobiles de Detroit et finirait par faire transmettre leurs objections initiales et les critiques. C'est pour cette raison que des normes plus strictes d'économie de carburant pourraient augmenter considérablement leurs coûts de production. En outre, les pertes financières, ainsi que les suppressions d'emplois sont prévues plus particulièrement en semaine America.Last Nord, le président Bush a envoyé sa proposition d'économie de carburant pour le Congrès. Dans les prochaines semaines, d'autres propositions sont attendues à verser po US Rep Ed Markey, sénateur démocrate du Massachussetts, apportera dans sa proposition d'économie de carburant mis à jour dans les deux prochaines semaines. Il peut être rappelé que Markey a coparrainé un projet de loi dans le dernier Congrès. Ledit projet de loi exige que les véhicules pour atteindre une moyenne de 33 miles par gallon par la proposition de 2016.President Bush a un objectif similaire avec un objectif de croissance annuelle de quatre pour cent s'élevant à 34 miles par gallon en 2017. La grande différence se situe sur l'autorité qui fixera des normes actuelles. Dans la proposition de Bush, le ministère des Transports sera celui de fixer les normes. Le dernier cycle de croissance nécessaire à l'économie de carburant en moyenne à environ deux pour cent par an. Ledit niveau est en train de coûter à l'industrie automobile une lourde $ 6.2 devrait billion.Markey d'exécuter une commission spéciale sur le réchauffement climatique qui sera lancée par Président de la Chambre Nancy Pelosi. La semaine dernière, Markey a demandé secrétaire à l'Energie Samuel Bodman si l'administration accepterait une augmentation de la consommation de carburant obligatoire du Congrès. Ce dernier a dit: «[Le gouvernement] serait heureux de travailler avec vous sur ce point." Toutefois, il a refusé de donner une réponse définitive. "Le gros problème que j'ai, c'est que le peuple des États-Unis ne font pas confiance au ministère de plus Transport ", a déclaré Markey." Nous avons besoin d'un mandat qu'ils appliquent réellement. "Il a ajouté que, bien que la portée de la hausse annuelle a été ouvert à la discussion,« nous ne pouvons discuter si oui ou non elle est facultative. "US Rep John Dingell, le Dearborn démocrate, a déclaré qu'il s'attend à produire un projet de loi d'ici le 1er Juin avec des audiences à venir au cours des deux prochaines semaines. Pelosi a demandé un vote par l'ensemble de la Chambre de 4 Juillet. «Je reste disposé à envisager toutes les options qui traitent avec le secteur des transports, l'économie de carburant et les émissions de dioxyde de carbone, y compris les solutions de rechange complet au système existant," Dingell added.The industrie automobile connaît des fluctuations notables qui comprennent des prix de l'essence. Il est également sous étroite surveillance en raison de l'essence brûlée contribue pour environ un quart des émissions annuelles de dioxyde de carbone aux États-Unis. Il est également responsable d'environ 41 pour cent de la demande de l'Amérique pour oil.The situation alarmante du réchauffement climatique étranger exige une action rapide non seulement de la part du Congrès et les constructeurs automobiles, mais aux citoyens en général. Selon Pelosi Etats-Unis ne pouvaient pas conduire sur le réchauffement "sans mesures contraignantes pour réduire les émissions de gaz à effet de serre." En conséquence, les règles plus strictes nécessitent sophistication dans les pièces automobiles. Moteurs, Greenstuff EBC, et d'autres pièces automobiles doivent être modifiés pour divertir la nouvelle tendance de l'automobile
par:. Anthony Fontanelle