Accessible distributeur de gaz d'azote pour les voitures et camions légers
avec l'augmentation des prix des carburants à base de pétrole - notamment l'essence, les automobilistes est à la recherche de moyens pour améliorer l'efficacité énergétique de leurs voitures. Différents produits de rechange sont facilement disponibles pour eux et dont l'utilisation peut augmenter considérablement la consommation de carburant de leur voiture. Pour ceux qui envisagent d'acheter des voitures, ils peuvent opter pour des véhicules alimentés au carburant de remplacement ou d'un véhicule électrique hybride comme la Toyota Prius. Large éventail d'une voiture de composants joue un rôle dans la consommation de carburant d'un véhicule, tout comme les Volvo S40 parties qui déterminent la façon dont une S40 effectue. Une des parties dans le large éventail de composants de véhicules qui peuvent contribuer à une meilleure économie de carburant est les pneus même si le fait est souvent négligé, sauf par un few.While informés du fait que les pneus jouent un rôle majeur dans l'économie de carburant d'une voiture est toujours négligé, le Département de l'Energie américain a déclaré qu'en ayant pneus sous-gonflés, nous perdons autant que deux millions de litres d'essence tous les jours. Le gaz le plus couramment utilisé pour gonfler un pneu de voiture est l'oxygène. L'utilisation du gaz ordinaire peut conduire à une diffusion plus rapide ce qui entraînera un pneu sous gonflé. La réponse à cette situation est l'utilisation de l'azote. Comme l'azote se diffuse plus lentement que l'oxygène et est plus abondante, le gaz est une solution logique au problème. TireLast système, une entreprise située à Lafayette, Colorado, capitalisé sur cette question et ont développé leur azote UltraAir. L'azote gazeux UltraAir est un gaz comprimé dépourvu d'oxygène et d'humidité. L'utilisation des résultats UltraAir de moindre diffusion et donc réduit l'incidence des pneus sous-gonflés. L'utilisation de UltraAir est un tel succès que la société a reçu des demandes pour une station de remplissage d'azote des pneus en libre-service. La société est, bien sûr, heureux de vous obliger. Cela est évident dans leur développement d'un distributeur automatique UltraAir azote qui est la carte opéré pour une utilisation par les propriétaires de voiture et de camion léger. Le distributeur sera avec une carte à puce que les utilisateurs peuvent utiliser pour payer la quantité de gaz d'azote consommée ainsi que pour le microprocesseur qui contrôle le pneu capacité de remplissage de la machine. Les distributeurs automatiques vont employer une carte prépayée VendiPay qui sera disponible dans les magasins bientôt. La disponibilité de ces machines permet aux propriétaires de voitures pour remplir leurs pneus et de payer facilement et à peu de frais. Les machines seront fabriquées dans le Colorado et sera bientôt disponible pour le public.Aside automobilistes attendent avec impatience le fait que l'azote se diffuse plus lentement que l'oxygène, l'azote UltraAir est également dépourvu d'humidité. La présence d'air humide à l'intérieur du pneu d'une voiture est une raison pour certaines crevaisons. L'effet de l'air humide intérieur d'un pneu est-il affaiblit ceintures d'acier internes du pneu. Par conséquent, en utilisant UltraAir qui est dépourvu de toute trace d'humidité, les automobilistes sont moins enclins à avoir des crevaisons qui peut être une situation très gênant. L'utilisation de UltraAir va non seulement conduire à plus de diffusion des pneus, mais aussi de protéger les ceintures d'acier internes des pneus. L'utilisation de l'azote sur les pneus de voiture comme un agent de pression serait certainement réduire le nombre de véhicules sur la route aujourd'hui avec des pneus sous-gonflés. Il a été estimé que 30 à 50 pour cent de tous les véhicules actuellement utilisés a au moins le pneu qui est sous-gonflés. Avec cela à l'esprit et le fait que l'état d'un pneu sur la consommation de carburant d'une voiture, l'utilisation de l'azote dans les pneus sera certainement accueilli
par:. Glady Reign
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