Toyota craintes Dent réputation

La Toyota Motor Corp, le deuxième plus grand constructeur automobile du monde entier, est maintenant dans l'eau chaude avec d'autres géants de l'automobile. La situation a été déclenchée par l'augmentation du nombre de rappels et de service à la clientèle campaigns.Seiichi Sudo, le président de l'Amérique du Nord l'ingénierie de Toyota et de l'unité de fabrication, a déclaré: "la tendance de rappel croissant" est le principal risque sur les dernières difficultés rencontrées par le constructeur automobile. Lors de la présentation, Sudo a montré un graphique sur les rappels et les campagnes de service à la clientèle moins formels ou CSC. Le tableau révèle une augmentation spectaculaire des rappels et des CCS en 2005 et 2006. Ces occurrences sont pointant vers "les problèmes de conception» et «charge de travail élevée de projet», comme le tableau culprits.Another a montré que les réclamations de garantie ont diminué. Il s'agit d'une indication positive que la qualité est maintenue. Toutefois, un commentaire a déclaré: «les problèmes chroniques existent toujours." A "document de planification" qui couvre notamment les défis de Toyota au cours des cinq prochaines années est actuellement détenu par la Free Press. Selon le porte-parole du constructeur automobile, "Il est regrettable qu'un document Toyota confidentielle et exclusive a été diffusé à l'extérieur de l'entreprise." Récemment, Toyota a reçu des prévisions positives des analystes de l'industrie. Ces analystes ont même prédit que le constructeur automobile va détrôner GM comme le plus grand constructeur automobile du monde. Et ladite prédiction est prévu de transformer en réalité tout moment de l'année. La prédiction a été ancré dans la production et l'augmentation de la demande mondiale. En 2006, Toyota a produit 9 millions de véhicules qui représente une augmentation de 9,5 pour cent de la production de l'année précédente. Dans la même année, GM a produit 9,18 millions de véhicules. Cette année, Toyota travaille sur le margin.Despite les préoccupations que le constructeur automobile est confrontée, Toyota a moins 2006 rappelle aux Etats-Unis de GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda ou Volkswagen. Tel que rapporté par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Toyota rappelle baissé d'environ deux tiers à 814 507 véhicules en 2006.Before la production de lancement de la nouvelle Toyota Tundra, Gary Convis, vice-président senior de fabrication en Amérique du Nord pour Toyota , a déclaré le maintien de la qualité est essentiel à la réussite de Toyota. «La qualité se doit d'être parfait. Chaque camion a obtenu d'être parfait." L'objectif de qualité parfaite est courante chez les constructeurs automobiles. Moteurs Ford, Volvo pompe de direction assistée et les radiateurs GM ainsi que d'autres pièces d'automobiles visent toutes à quality.However, Toyota a eu une série de problèmes de qualité de haut niveau de l'année précédente. En fait, il a effectué un rappel mondial mai couvrant environ 1 million de véhicules qui comprennent deux tiers des Prius hybrides vendus aux États-Unis. En Janvier, Toyota a rappelé 533.000 Tundra pick-up et des VUS Sequoia fabriqués à l'usine de l'Indiana en raison d'une faille qui provoque des difficultés dans le pilotage. Toyota a réglé un recours collectif, qui a commencé à la fin des années 1990, pour les dommages potentiels des boues dans certains de ses véhicules, y compris la Camry. Les analystes et les critiques étudient de près les mouvements de l'automobile, y compris sa manière de résoudre les problèmes. Plan de Toyota Way formulée par le constructeur assure que chaque année est tendue à la suite de l'expansion et improve.According à Neal Oddes, le directeur de recherche et d'analyse produit par JD Power and Associates ", remodèle et lancement des nouveaux véhicules conduisent souvent à un plus grand nombre de problèmes de qualité, mais l'expansion n'a pas affecté la qualité globale de Toyota jusqu'à présent. "La marque Lexus s'est classé deuxième et la quatrième marque Toyota en puissance étude sur la qualité initiale de JD de l'année précédente pour les moins de problèmes par véhicule au bout de trois mois sur la route. Porsche et Hyundai étaient premier et le troisième, respectively.Oddes a ajouté: «La compétition a comblé l'écart, mais Toyota a continué de s'améliorer pour maintenir sa position au niveau ou près du haut du classement. Nous n'avons pas vu de baisse de la qualité. Ils continuent d'effectuer la même, sinon mieux, que ce qu'ils ont déjà fait. Toyota reste au sommet parce qu'il a une obsession de la qualité. Toute leur culture est construit autour de la fiabilité "
par:. Glady Reign