Les suppressions d'emplois de l'industrie automobile a frappé la région dur

L'industrie automobile exige trop de constructeurs automobiles. La fluctuation incessante et crises essaim l'industrie comme des champignons sur une saison des pluies. Et les constructeurs doivent agir rapidement sur eux afin de continuer et être toujours dans le match. Le groupe Chrysler, pour sa part, prévoit de supprimer environ 1.000 emplois de cols blancs dans le cadre de son plan de restructuration. Cette information a été révélée par des personnes familières avec le plan.The sept pour cent de réduction dans les rangs des cols blancs seront en outre plus de 10.000 emplois horaires qui sont susceptibles d'être éliminé dans la refonte du haut vers le bas de l'unité américaine de la sous-performant constructeur automobile allemand DaimlerChrysler AG. Selon certaines sources, le plan de restructuration baptisé «Projet X» sera sabre 14.180 salariés américains de Chrysler, environ 1.000 positions.When posé des questions sur le plan de restructuration secret, un porte-parole de Chrysler a refusé de commenter. Toutefois, ledit plan est prévu pour être démêlé par Tom LaSorda, PDG de Chrysler, ce mercredi. «Nous n'allons pas commenter cela", a déclaré Michael Aberlich de Chrysler. "Tom fera l'annonce de ce qui sera inclus dans le plan de restructuration le 14." Gestionnaires, au siège de Chrysler à Auburn Hills ont annoncé que leurs budgets ministériels pour l'année 2007 ont été rappelés en prévision de la réduction des effectifs. "Presque tous les 14.180 US salariés travaillent de Chrysler à Auburn Hills et d'autres installations dans le Michigan", a déclaré David Elshoff de Chrysler. Emplois de cols blancs de la société ont été rétrécissement continu. Elshoff ajouté Chrysler comptait près de 19.000 cols blancs à la fin de 2000.Chrysler fait état d'une perte projetée de 1,2 milliard de dollars l'an dernier. Ce fait est la principale raison pour laquelle les dernières coupes de cols blancs. Les analystes estiment que dans les stratégies de réduction des effectifs, les salariés sont souvent vulnérables à cause de leur salaire et de leur manque de protection par les conventions collectives. "Le col blanc ira premier», a déclaré Kenneth Dalto, consultant de restructuration indépendante à Farmington Hills. «C'est ce qu'ils appellent fruits mûrs. Vous pouvez choisir faciles." Dieter Zetsche, le président de Chrysler, a l'intention de transformer la société en une petite fabrication de voitures plus efficace qui servira de concurrent puissant sur le marché américain de l'automobile. "Project X" nécessite la coopération dans le développement de véhicules entre Chrysler et Mercedes-Benz. Cependant, les séquelles dudit plan de restructuration incluent les fermetures d'usines, l'élimination de décalage et de travail préjudiciable cuts.Unlike General Motors et Ford Motor Co., Chrysler ne propose rachats et les retraites anticipées pour sa force de travail syndiqués. Au lieu de cela, l'entreprise offrira des programmes d'incitation à la retraite pour les travailleurs horaires de certaines usines d'assemblage et d'autres lieux de production aux États-Unis et Canada.GM et Ford se battent dur pour faire face à la crise de l'industrie automobile. En dehors de fermetures d'usines et des suppressions d'emplois, les constructeurs ont sorti une gamme plus puissant pour contourner le flux d'événements automobiles. Style de GM, Chevrolet freins, moteurs Ford, qui fait partie de la performance Volvo et l'ensemble de la gamme des deux géants de l'automobile sont considérablement améliorés pour faire face à la time.Sources le plus court possible familier au plan a ajouté que l'objectif interne est de couper environ 10.000 emplois horaires à partir de 60.000 postes de l'entreprise syndiquée, et réduire la capacité de production pour correspondre à sa part de marché en baisse. Chrysler a l'intention d'offrir aux travailleurs syndiqués un paiement en espèces de $ 50,000 ou plus, plus un bon de réduction qui peuvent être mis à l'achat d'un vehicle.An analyste Chrysler a déclaré que la réduction des effectifs de Chrysler ne sera pas aussi spectaculaire que ceux de GM et Ford, mais toujours douloureux . "Ford et GM ont été en passant par quelques changements aux tripes et nous ne pensons pas que ce qui se passe chez Chrysler sera presque aussi radicale", a déclaré David Kudla de gestion du capital de pilier de Grand Blanc. Kudla a ajouté: «Tout va se passer pas en un seul endroit», at-il dit. "Il sera répartie à travers l'organisation. C'est un élément naturel du processus." On prévoit que la réduction des effectifs à inclure la couverture d'une usine d'assemblage à Newark, dans le Delaware, et une usine de moteurs à Detroit. réduction Shift affectera probablement l'usine du Nord Jefferson à Detroit, une usine de camions à St. Louis, au Missouri, et des usines de montage à Windsor et à Brampton, Ontario
par:. Glady Reign