Avant de faire un achat, faire des vérifications de sécurité

La chose la plus essentielle dans ce monde, c'est la vie et pour la protéger, il faut le mettre dans sa première priorité. Cela est également vrai dans le choix de voitures. Un acheteur potentiel de voiture ne doit pas être confiné dans une boîte qui ne propose que l'élégance et le confort, il doit aller au-delà demarcation.To aider les acheteurs font la bonne décision d'achat sur sa prochaine voiture, les dispositifs de sécurité ne doivent pas être négligés. Résultats de l'accident de test, les airbags, les sièges d'enfants, les systèmes automobiles et plus doivent être soigneusement mesuré. Il ya plusieurs facteurs dans l'évaluation de la sécurité globale de la voiture. Ces facteurs incluent sa performance dans une situation de traitement d'urgence pour protéger les occupants des voitures. En comparant les potentiels de sécurité des véhicules, il faut aussi tenir compte des variables appropriées. Faire des vérifications de sécurité sur ces variables afin de s'assurer des capacités optimales de sécurité. Une variable importante est l'assurance-industrie note aux crash-tests. L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), un groupe de recherche, vise à mener sa propre série de crash-tests pour évaluer les caractéristiques de sécurité de la voiture. Dans le cadre de sa collision frontale offset, un véhicule est de fonctionner à 40 mph dans une barrière déformable. Au lieu de s'engager sur toute la largeur de la partie avant de la voiture, la barrière couvre seulement les 40 pour cent de la voiture directement devant le conducteur. L'IIHS utilise une barrière déformable à faire l'essai de collision frontale offset. Il simule plus étroitement une forme typique de collision mortelle - la voiture à voiture, collision côté conducteur à côté conducteur. Un tel crash test met l'accent sur la durabilité de la structure et de la capacité de la voiture pour protéger la zone autour du conducteur sans s'effondrer. IIHS taux voitures comme bon, acceptable, marginal ou pauvre. Plus tôt, le groupe a formulé ses propres essais de choc latéral qui simulent un véhicule d'être frappé dans le côté à 31 mph par un véhicule à la hauteur et le poids d'un pick-up conventionnel ou d'un véhicule utilitaire sport. Le test est dit d'être plus sévère que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de collision latérale variable de sécurité test.Another est l'estimation de l'accident de la NHTSA. L'organisme gouvernemental procède à deux types de tests de collision - l'impact latéral et le plein frontal. La cote de véhicule le plus élevé est cinq étoiles avec moins d'étoiles indiquant une plus grande probabilité de graves IIHS injury.Both et les résultats de crash NHTSA ne sont comparables aux véhicules appartenant à la catégorie de poids similaire. Si le poids de la voiture est différente, les résultats pourraient vary.Other variables de sécurité comprennent le système de freinage antiblocage (ABS), les airbags, les ceintures de sécurité et appuie-tête. L'ABS empêche le blocage des roues lors d'un arrêt dur, fournit arrêts plus courts, permet de garder le véhicule droite, et permet au conducteur de manœuvrer au cours d'un arrêt d'urgence. Les sacs gonflables, d'autre part, sont obligatoires dans la plupart des Etats. Mais il est intéressant de vérifier ce genre de airbags une voiture a. Les ceintures de sécurité sont essentiels. Le plus efficace est jusqu'ici la ceinture abdominale et-épaule à trois points. En outre, certains constructeurs équipent leurs véhicules de sécurité de ceinture de sécurité et limiteurs de force. Les appuis-tête, à l'inverse, sont essentiels pour protéger le cou contre une éventuelle sécurité injuries.Child est une autre variable importante. La compatibilité du siège de la voiture et le siège d'enfant doit être déterminée à assurer un bon ajustement. fonctions d'évitement des accidents doivent également être notés. Envisager de freinage, l'accélération, la visibilité, le confort des sièges, la position de conduite pour assurer une conduite sécuritaire. Des fonctionnalités telles que le contrôle électronique de stabilité (ESC) et résistance au capotage sont également des aspects importants à méditer sur. Mais le dénominateur commun est d'être sûr de la qualité des pièces automobiles. La bobine d'allumage Volvo avec d'autres pièces accessoires doit être entretenu et réparé lorsqu'il est appelé pour
par:. Glady Reign