General Motors passer au vert pour 2010

General Motors, le plus grand constructeur automobile et fabricant de pièces automobiles de qualité comme les vannes EGR GM du monde, a récemment annoncé son intention de produire une série de voitures à hydrogène d'ici 2010 dans le cadre de sa stratégie visant à pousser alternatives aux classiques essence. Lors d'une présentation à Paul Springs, en Californie, ingénieur en chef de GM sur le projet de pile à combustible, Mohsen Shabana a déclaré que l'infrastructure de l'hydrogène ne serait pas alors en place, mais les techniciens sont déjà travailler pour s'assurer que la production automobile est prêt en 2010. Pendant ce temps, le concept de véhicule à pile à combustible de GM, Suite utilise la troisième génération de pile à combustible qui fait usage de la batterie au lithium à stocker de l'énergie de freinage. Il est actionné par un moteur électrique sur l'essieu avant et deux moteurs de moyeux de roue à l'arrière. La nouvelle suite est en mesure de voyager 480 km par rapport à son précédent modèle qui peut se déplacer à 100 kilomètres seulement. L'accélération est également amélioré, passant de 0 à 100km /h, avec temps de réduire de 20 secondes jusqu'à 10 secondes. La vitesse de pointe s'établit désormais à 145 kilomètres par heure par rapport à l'Sequel 100km/h.The habituelle est purement un véhicule de recherche de GM. Le constructeur automobile a construit seulement deux unités de ce véhicule. Pour hâter la transition vers un âge d'hydrogène, le constructeur automobile envisage d'augmenter la flotte d'essai de 100 véhicules et à utiliser le Chevrolet Equinox à sa base. Ford a récemment introduit un Ford Edge modifié qui est alimenté par une combinaison d'hydrogène comprimé et un plug-in batterie qui peut être rechargée avec un cordon électrique standard de la maison. Il semble que General Motors est vraiment sérieux au sujet de passer au vert, le directeur de l'environnement et de l'énergie programmes Mary Beth Stanek que récemment Iowa General Motors a déclaré que l'industrie de l'éthanol doit s'efforcer de créer des mélanges plus élevés de carburant. L'annonce faite lors d'un forum des biocarburants est provoquée par la volonté du constructeur d'augmenter la production de véhicules flex-fuel. Stanek a également souligné que GM s'est engagé à la technologie flex-fuel, mais a également ajouté que le constructeur automobile est très ouvert à l'idée de développer un hybride électrique et la technologie des piles à combustible à hydrogène. Elle a dit que le constructeur automobile a mis un financement pour la recherche et le développement, la seule chose qui manque est le support correspondant de l'industrie de l'éthanol. En réponse aux points soulevés par Stanek, représentants de l'industrie de l'éthanol a dit que pour faire intégrer l'éthanol, il devrait y avoir des véhicules à brûler, des infrastructures pour le faire et de le transporter. Il ya aussi un besoin de plus de technologie pour produire suffisamment d'éthanol pour répondre à la demande
par:. Noah Scott