Dépannage Pas-start problèmes de véhicule

Il n'ya rien de plus exaspérant que d'entrer dans votre voiture pour découvrir seulement qu'il ne voulait pas démarrer. Comme avec d'autres problèmes de véhicule, les causes peuvent aller d'une simple nuisance pour les réparations majeures. Cependant, chaque pilote doit connaître la cause racine du problème et de lui donner le droit d 'un solution.Murphy opportun décrit tout au sujet de telles situations: tout ce qui peut aller mal ira mal, et au pire moment possible. Pas de problème de démarrage pourrait arriver lorsque vous êtes déjà en retard pour le travail ou la voiture est de 200 degrés en dessous de zéro rupture. Maintenant, cela vous rend encore plus furieux et vous vous rendez compte qu'en effet, tout ce qui peut aller mal ira wrong.Troubleshooting aucun problème de démarrage serait facile si les conducteurs connaissent les causes. Il ya des causes et des raisons les plus courantes derrière le problème. La première raison est l'absence de défaillance de la pompe de carburant ou de la restriction de filtre à carburant. C'est la cause la plus fréquente de problèmes non-départ dans la période récente. Cela est principalement dû à la négligence des propriétaires de véhicules pour faire appliquer maintenance programmée. Ledit négligence pourrait être reflété en partie en n'ayant pas le filtre à carburant changé à des intervalles de droits. Certains filtres à carburant coûte 100,00 $ mais dans les véhicules comme les Grand Cherokee Jeep qui a été construit à la fin des années 90, le remplacement de la pompe à carburant pourrait coûter environ $ 800.00! Combien de fois voulez-vous dépenser autant? Une cause importante de défaillance prématurée de la pompe à carburant est lorsque le conducteur laisse le niveau de carburant pour aller plus bas que ¼ réservoir pendant de longues périodes ou de course complètement hors de carburant. Cela rendra la pompe à carburant électrique pour fonctionner à sec, ce qui finit par détruire la pompe. GMs moteurs Vortec 4.3L, 5.7L - avec le système d'injection de carburant CPI - ne parviennent pas à bien des égards. Certains des moyens comprennent des tubes en plastique de fuite, fuite du régulateur de pression de carburant, et quand poppets obtiennent problème de démarrage plugged.No pourrait également être attribué à l'échec de la courroie de distribution ou de l'échec du tendeur de la courroie de distribution. Fondamentalement, courroies de distribution sont conçus pour durer environ 40.000-60.000 miles en utilisation normale. Si ces courroies cassent, il pourrait en résulter des dommages au moteur. Mais pour les véhicules fabriqués par Acura, Honda, Mitsubishi, Nissan et les marques, les réparations ne seraient pas si coûteux. En outre, il est recommandé que la courroie de distribution être changé à intervalles réguliers. Le tendeur doit être remplacé si questionable.Another cause de pas de problèmes de démarrage d'une défaillance du distributeur. Lorsque votre véhicule tombe en panne sans avertissement - qui pourrait être une indication du problème. D'autres symptômes incluent l'histoire de panne intermittente et panne intermittente à partir de froid, qui peut être causée par une défaillance du système de sécurité. Distributeurs électriques de Mitsubishi dans les véhicules Mazda et Ford Probe ont un taux d'échec élevé difficulté rate.Electrical est une autre cause de non-start problème. Commutateurs d'allumage Ford, fabriquées dans les années 90, ont été connus pour causer des incendies. Ainsi, chaque conducteur doit vérifier régulièrement pour fuir avenir dérange. Il ne faut pas seulement se concentrer sur le rotor de distributeur Volvo ou plaquettes de frein Land Rover, il doit inspecter chaque pièce automobile afin de s'assurer qu'il est en condition.Batteries travail, pinces et câbles peuvent également causer aucun problème de démarrage. Pilotes et des propriétaires négligent souvent piles corrodées. Le fait est que les batteries ne durent pas éternellement, ne pas les confondre avec des diamants. En outre, le mauvais entretien peut entraîner des pannes de batterie qui mènent à un autre véhicule problems.ECM /PCM échec est aussi une cause de non-départ. Ce problème est commun aux produits génétiquement modifiés fabriqués sur milieu des années 80. Les autres causes sont inexactes jauges de carburant, le manque d'huile, branché systèmes d'échappement, les mauvaises injecteurs de carburant, et porté volant
par:. Glady Reign