Stephen Girsky, un analyste de l'industrie et de l'ancien General Motors Corp conseiller, a déclaré constructeurs automobiles de Detroit sont dirigés pour les troubles d'inventaire de cette année après avoir réussi à réduire leurs stocks de véhicules invendus à la fin de 2006.Girsky, s'exprimant lors d'une industrie automobile table ronde organisée par JD Power and Associates en collaboration avec le congrès annuel de la National Automobile Dealers Association, a ajouté que les véhicules s'accumulent à nouveau pour usage domestique automakers.General Motors Corp, Ford Motor Co. et Chrysler Group de DaimlerChrysler AG chacun a probablement eu plus de 100 jours de l'approvisionnement en Janvier, après avoir chuté à 70 ou 80 jours d'approvisionnement à la fin de l'année dernière. La Toyota Motor Corp, d'autre part, a environ 40 jours de supply.Selling les véhicules aussi vite qu'ils le pouvaient est essentiel pour ces constructeurs automobiles de Detroit. C'est parce que chaque véhicule languir sur leurs lots pourrait signifier la perte de centaines de dollars. Ils doivent faire des campagnes rigoureuses et à le mélanger avec des stratégies puissantes pour vendre plus. Girsky dit Chrysler est dans la pire forme, avec les modèles de la marque Jeep Chrysler, Dodge et assis invendus des concessionnaires longest.Automotive, souvent fait pression sur les fabricants à prendre les disques à vendre-véhicules, doivent faire davantage pour décourager de telles ventes sur lesquelles Girsky a dit: «manufactures ne peut être mise sur des produits qui sont assis sur les concessionnaires pour 120 jours. Ils doivent se concentrer les lignes de produits sur ce qui se vend." Girsky a également ajouté le réseau de concessionnaires national doit rétrécir beaucoup plus rapide qu'elle ne l'est déjà pour compenser les parts de marché perdues. Il doit y avoir 60 pour cent à 70 pour cent moins de concessionnaires automobiles nationaux qui existent maintenant, si ces entreprises soient compétitives avec rivals.It étrangère est évident que les ventes de grandes marques américaines ont diminué de façon significative au cours des dernières années. Selon les Associés Réseau d'information JD Power Power et, le concessionnaire Chevrolet vend en moyenne 583 voitures par an. Concessionnaires Ford de vendre 631 véhicules par an en moyenne, tandis que les concessionnaires Dodge vendent 375 en moyenne. Toutes ces marques sont en forte baisse ces jours-ci. Par rapport à ses rivaux japonais, les constructeurs automobiles de Detroit sont loin derrière eux. La concessionnaires Toyota a vendu 1,685 véhicules, tandis que les concessionnaires Honda fermés 1.289 ventes en moyenne dans la domination de constructeurs 2006.Detroit dans l'industrie automobile est flagrant dans les dernières décennies. Toutefois, a déclaré la domination se détériore progressivement. GM, le plus grand constructeur automobile au monde, est la fabrication de ses véhicules dans 33 pays. Ces véhicules sont vendus dans le monde sous Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall marques. Ford, le constructeur automobile basé à Dearborn, est le troisième plus grand du monde. Ses marques mondiales comprennent Lincoln et Mercury des États-Unis, Jaguar et Land Rover du Royaume-Uni, et Volvo de Suède. Le constructeur automobile a également propre participation majoritaire dans Mazda. DaimlerChrysler, créé par la fusion de Daimler-Benz et Chrysler Corporation en 1998, fabrique des véhicules sous les marques Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, Smart, Maybach et. La marque Mopar appartenant à Chrysler Group vend des pièces et des accessoires comme l'éclat de EBC pads.Detroit automobiles est fortement contestée par des rivaux étrangers menées par la Toyota Motor Corp Il construit des véhicules sous trois marques - Toyota, Lexus et Scion. Toyota est la marque la plus vendue de l'automobile. Sa voiture hot-vente pour l'année 2006 est la Toyota Camry suivie de la Corolla. La division Lexus a été organisationnel séparé de Toyota en 2005. Ladite division est donné est propre ensemble d'administration et de leurs centres respectifs. La division Scion, ce qui signifie descendant ou héritier, est fondée en 2003. Maintenant, Scion gagne une réputation positive dans le marché automobile américain. Les analystes de l'industrie prédisent un nouveau Big 3 serait proclamée bientôt. Prédiction dit est dit être en faveur de Toyota
par:. Anthony Fontanelle
