Volkswagen US Groupe pétarade

Le Groupe Volkswagen a toutes les raisons du monde de célébrer non seulement en raison de ses bons résultats des ventes continue, mais aussi parce que sa fortune aux États-Unis sont pétarade. Plus grand constructeur automobile en Europe a indiqué que ses ventes mondiales avaient augmenté de 9,3% l'an sur un an en 2006, atteignant un record de 5,73 millions d'unités. Et ce n'est pas tout! Les autres marques du constructeur automobile géant allemand font aussi très bien dans le monde. Stateside, l'Wolfsburg, basé en Allemagne, la société peut également se pencher sur un rebond après avoir subi quelques pertes. Il prédit qu'il sera en mesure d'atteindre l'équilibre par 2009.However qui n'est pas l'image que l'analyste à la Global Insight voit. Selon l'analyste de la société sera toujours face à des difficultés en 2007 car elle ralentit la fréquence des lancements de nouveaux modèles et de son conseil de surveillance continue d'être secoué par des luttes de pouvoir. Comme par exemple, selon certains rapports récents dans les médias, il ressemble président Ferdinand Peich peut pas démissionner en Avril 2007 en tant que prévue, plus il ya de la corruption scandale dans lequel les hauts dirigeants de Volkswagen sont impliqués. "Si cela se produit, la lutte interne permanente entre la société de deux principaux actionnaires, Porsche et l'Etat de Basse-Saxe, il est peu probable de parvenir à une fin ", a déclaré l'analyste automobile Thomas Ryard de Global Insight. Il convient de noter que le dernier Novembre 2006, un grand nombre d'investisseurs ont soutenu quand Volkswagen a rejeté son PDG Bernd Pischetsrieder après une dispute salle de réunion très médiatisée. Ledit événement a rendu les investisseurs à se demander si les plans de restructuration de l'entreprise pourraient être maintenues. Selon Ryard, «Une réorganisation de la marque potentiel et les changements de gestion peuvent étouffer l'impact du plan de ForMotion plus action, ce qui devrait conduire l'entreprise à des niveaux records de profits en 2008." Perspectives douteuses de Volkswagen se distinguent dans ce qui est considéré comme une attitude plus optimiste parmi Allemagne autres constructeurs aux Etats-Unis cette année. rivaux américains GM et Ford sont attendus à lutter encore plus fort s'ils veulent obtenir une part de marché et de garder leur poste les plus grands constructeurs automobiles dans le monde. cadres provenant d'autres constructeurs allemands ont été en baisse sur eux-mêmes au salon automobile de Detroit annonçant des prévisions positives pour 2007. Tom LaSorda qui mène Chrylser Group de DaimlerChrysler AG a également déclaré que 2007 verrait son unité défier ses ventes récente chute de vendre plus de 2,7 millions de véhicules qu'il avait vendus en 2006. «L'intention est une croissance rentable. Nous voulons vraiment être au-dessus de 2,7, mais nous le ferons d'une manière rentable », il a été cité comme disant au Detroit Auto Show. BMW ne pas être en reste a aussi quelque chose à dire:« Nous allons voir de nouveaux chiffres record au toutes nos marques ", comme l'a déclaré Michael Ganal tête des ventes chez BMW. Le constructeur automobile a vendu près de 1,37 million d'unités en 2006, soit une hausse de 3,5% par rapport à 2005. Malgré l'énorme marché américain globale attendue, BMW est optimiste que ce serait trouver le succès en restant actif dans le segment haut de gamme. La société basée à Munich, est également prédit un bénéfice avant impôts de 2006 à plus de 4 milliards euros.German constructeurs pouvait s'attendre à augmenter leur part du marché américain pour cette année, mais bien sûr au détriment des deux rivaux nationaux et asiatiques. Selon Bernd Gottschalk, le président de VDA Automotive Industry Association de l'Allemagne a dit dans le récent Salon de l'auto de Detroit, que les Allemands feraient leurs incursions en vendant plus de véhicules de luxe et voitures diesel. À l'heure actuelle, les constructeurs automobiles allemands détiennent la part du marché américain de 5,8% et vendu un total de 921.000 véhicules par 2006.Volkswagen, le plus grand AutomakerIt allemand était en l'an 1934, lorsque Ferdinand Porsche a été chargé par Adolf Hitler de construire une petite voiture et peu coûteux . Son chef-d'œuvre est une berline coléoptère de forme qui a été appelé Volkswagen Un mot allemand pour la voiture du peuple. Volkswagen a débuté deux ans plus tard en raison de la guerre qui se passe en Europe. Lorsque la Beetle a finalement été libéré au public, il ne prend un certain temps avant qu'il ne devienne populaire. Comme un fait de personnes l'a nommé Bug pour désigner l'insecte coléoptère. Volkswagen Beetle ou The Bug a plus tard devenir l'une des meilleures voitures les plus vendus au monde de tous les temps. The Bug est équipé avec les meilleurs pièces de bugs Volkswagen disponibles. Voulez-vous attendre moins de Volkswagen
Par: Natalie Anderson