Mini Cooper est mort?

Mini a lancé le tout nouveau Cooper et Cooper S à la récente réunion 2007 International Auto Show nord-américain. Ces modèles sont équipés d'un organisme tout à fait différent de conception, de l'intérieur et des moteurs. Bien qu'à première vue, la conception globale de la Mini Cooper est toujours identique à ses prédécesseurs, le constructeur automobile a confirmé que chaque panneau de carrosserie est différente. Sous le capot du véhicule est un ensemble de nouveaux moteurs qui comprennent le 1,6-litres à quatre cylindres qui est capable de produire 120 chevaux. La Mini Cooper S, d'autre part, dispose d'une version turbo intercooler et du même moteur de 1,6 litres qui génère 175 unités de puissance. Le constructeur automobile affirme également un temps 0-62 en seulement 7,1 secondes et une vitesse de pointe de 140 miles par panneau de carrosserie hour.Each a été redessiné par le constructeur automobile. Toutefois, les véhicules portent encore ce regard distingué de mini-véhicules. Une piscine pour Mini de designers a fait la continuité et la fluidité que leur concept. En outre, le concept a également souligné motifs traditionnels modernes et caractéristiques techniques importantes. Le ministre nouvellement lancé sont immédiatement nouveaux véhicules à la fois dynamique et visually.The reconnaissables conservé une certaine Mini des accessoires Cooper pièces de ses prédécesseurs comme surplombe corps court, le populaire position roue-at-chaque-coin, ligne d'épaule élevée hausse vers l'arrière, hexagonal calandre, et les énormes phares ronds. Des changements subtils sont également faites aux nouvelles Mini Cooper parties pour créer une nouvelle marque aura. Nouveau Minis sont devenus un peu plus grand par rapport à la première génération. En fait, la nouvelle MINI Cooper est 60mm plus long que son prédécesseur tandis que la nouvelle MINI Cooper S est plus longue de 61mm. Pour conserver les proportions, Mini a également augmenté la taille de la partie arrière, en donnant le véhicule phares contours.The plus arrondies du véhicule sont maintenant stationnaire au corps. Ils sont transformés en saillie dans une certaine mesure à l'extérieur pour maintenir la géométrie de la voiture à partir de l'avant. Les indicateurs sont logés dans les principales unités de phares. En outre, la calandre est désormais composé d'un élément fermé, autonome inspirée par la manche d'entrée d'air sur le classique Mini.The Mini Cooper S a une face avant plus important en raison du capot vedette qui s'incurve en hausse d'environ environ 20mm plus pour fournir un espace supplémentaire pour le moteur turbocompressé sous le capot. Cette fonction est également recouru à se conformer aux règlements de choc piéton. La nouvelle Cooper S s'élève doucement vers l'arrière pour accentuer la position du véhicule. Sa ligne d'épaule est faite 18mm plus que le modèle précédent. En ce qui concerne les feux arrière, ils sont plus grands et venu avec surrounds.Both externe de la Mini Cooper et disposent de bords de flux d'air vertical de la Mini Cooper sur le C-piliers et spoilers individuelles à l'extrémité arrière du toit améliorer le niveau de l'aérodynamique à un niveau encore plus élevé qu'avant. En outre, 0,33 est le coefficient de traînée actuelle des Cooper.Critics Mini à l'industrie disent que la Mini Cooper est mort à cause de la refonte. Ils ont ajouté que dès le moment où le nouveau Minis sont affichés dans le récent salon de l'auto, ils sont déclarés morts. Cependant, sont-ils vraiment morts et insensible? Les amateurs disent que c'est dans l'autre sens around.Now, Minis sont ouverts à un large éventail de personnalisation. Il est donné une large variété de peinture et corps couleurs, dont 7 sont nouveaux
par:. Correy Putton