BMW Hydrogen 7: Bliss Ou Anathema

Le constructeur automobile allemand BMW a annoncé plus tôt son véhicule à venir connue comme la BMW Hydrogen 7?. Le véhicule sert de première voiture de performance de luxe à hydrogène du monde. Il sera fabriqué en édition limitée en Europe et sera par la suite vendu à l'américain marché.L BMW Hydrogen 7 est un véhicule à hydrogène qui est équipé avec BMW parties du corps de pointe pour compléter son caractère puissant et respectueux de l'environnement. Il est basé sur le châssis de la série 7 standard. Son moteur à combustion interne est capable de fonctionner sur de l'hydrogène ou de l'essence. Le moteur du véhicule est propulsé par un moteur 260 kW, 12 cylindres et accélère de zéro à 100 km /h en 9,5 secondes. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 229 kmh. La technologie de l'hydrogène imbibé dans les garnitures de véhicules réduire les émissions de dioxyde de carbone. Lorsque le véhicule est en marche dans le mode hydrogène, il émet rien mais vapor.The venue de voiture verte de BMW est donné assez de publicité et aspirations. "Laisse-BMW pour arriver à une solution de rechange viable aux piles à combustible, la propulsion électrique et de batteries de stockage", Automobile Magazine dit de la BMW Hydrogen 7. Néanmoins, l'introduction dudit véhicule laisse tant de questions sans réponse. Peut-elle être considérée comme un anathème ou serait-il dans l'autre sens? "Comme l'argent, l'hydrogène est abondant mais pas facile à obtenir», a écrit Don Sherman dans l'un des enjeux de l'Automobile. «La différence la plus notable entre les deux modes de carburant [hydrogène et essence] est une arête plus nette, plus métallique à la note du moteur lors des accélérations sur l'hydrogène. Seulement en écoutant attentivement pouvez-vous entendre le gargouillis du liquide de refroidissement circulant à réchauffer l'hydrogène froid pour la combustion. "Sherman a conclu,« de l'hydrogène de BMW 7 est encourageant de constater que les pistons et les bougies pouvaient survivre pour nous divertir pendant des décennies à venir dans l'ère de carburant sans carbone ». L'un des premiers journalistes à piloter la BMW Hydrogen 7 est BBC Nouvelles affaires journaliste Jorn Madslien. Il a estimé que le véhicule est en effet une initiative verte ou un piège sur le marché cynique. Derrière la voiture puissante et efficace est un ensemble d'inconvénients automobiles. Le pire jusqu'à présent est de trouver des stations de ravitaillement. "Nous n'avons pas de problème à propos en disant que c'est un exercice de marketing», a admis Timm Kehler. Kehler est la personne responsable de premiers développements de commercialisation BMW et des projets d'innovation. La grâce salvatrice se trouve sur la prise d'un risque commercial à long terme. "Cela montre que l'entreprise peut répondre rapidement à l'augmentation du prix des combustibles fossiles», a déclaré Kehler, ajoutant que le monde finira par manquer de pétrole et de gaz "nous devons commencer maintenant si nous voulons exister dans le avenir ". BMW a déjà reçu beaucoup d'offres des politiciens et des cadres, des scientifiques et des athlètes, célébrités et autres personnalités célèbres, tous désireux d'aider "créer la visibilité de l'hydrogène." Parmi la longue liste des gens populaires sont Madonna, Al Gore, David Suzuki et Arnold Schwarzenegger. Ils font la queue pour approuver la voiture et peut-être renforcer davantage leurs propres images vertes dans le processus. "Tous innovation invoque des solutions coûteuses qui peuvent le mieux être pompé dans le marché de l'extrémité supérieure", a expliqué Kehler. «Ici, nous avons des clients qui sont riches et qui se sont engagés à la technologie. Ils sont en mesure de payer pour une technologie qui peut s'avérer être des symboles de statut de l'avenir. "Malgré les apparentes lacunes, le projet est bien plus qu'un simple marketing, Kehler expliqué.« Je pense que la voiture elle-même montre qu'il est pas juste une façade. "Wolfgang Leder de la nouvelle équipe de l'énergie de Total Deutschland a ajouté:« Ce que nous voyons ici est une technologie de grande envergure, avancé et mature. Nous voulons que les gens qui investissent dans des stations de remplissage de savoir qu'il ya des utilisateurs là-bas "." L'hydrogène est un vecteur énergétique, "Leder souligné." Il ya plusieurs façons de le produire. L'énergie éolienne serait le meilleur ou solaire. " Sur une note positive, le marketing de BMW et directeur de la marque, Torsten Muller-Otvos, prédit: "Un jour, même l'essence et le diesel seront en concurrence avec de l'hydrogène."
Par: Correy Putton