Le resurfaçage de la Pontiac GTO

Depuis 1964, lorsque la Pontiac GTO a été libéré au public inspirée par les voitures de haute performance utilisés dans les courses, la voiture a gagné beaucoup d'admirateurs fidèles. Et même avec l'abandon des modèles originaux en 1974, l'héritage du modèle original qui a commencé l'ère de voiture de muscle n'a pas diminué. Des dizaines de partisans dévoués toujours le sport le GTO de Pontiac anciennes connues pour leur force brute et de puissance. La voiture a été un symbole de puissance depuis son introduction. Après tout, pose un gros moteur V8 plein de puissance dans un châssis de coupe ne pouvait signifier beaucoup, beaucoup de puissance à la commande du pilote. Alors que les modèles originaux n'ont pas vécu assez longtemps en raison de problèmes de direction dans les virages et une puissance de freinage, il a laissé sa marque et c'était juste une question de temps avant une nouvelle marque de voitures de muscle vient de ses cendres. Et c'est ainsi que la nouvelle Pontiac GTO a vu le jour. Résoudre le problème de son prédécesseur en freinage et dans les virages, la nouvelle génération GTO est sans aucun doute la voiture moderne muscle chargé avec toute la puissance de la voiture est connu pour. La voiture est en mission pour une fois de plus à montrer au public ce rendement élevé sur la voiture de route la suspension de vraiment means.The nouvelle génération muscle car a été amélioré pour permettre la voiture à manipuler virages contrairement à ses prédécesseurs. Il sportif jambes de force MacPherson à l'avant, les ressorts à action progressive, et une aide directe barre stabilisatrice 1,1 pouces. Alors que sur l'arrière, la voiture utilise un bras semi-tirés avec lien de contrôle, amortisseurs à gaz sous pression et un pouce barre stabilisatrice à action directe .63. La puissance de freinage est également considérablement améliorée en utilisant des freins à disque à commande assistée à quatre roues motrices avec l'aide du frein system.The version moderne anti-blocage de la Pontiac GTO a toujours la même puissance que ses ancêtres ont. Il utilise maintenant un moteur V8 de 5,7 litres qui est capable d'un impressionnant 350 chevaux à 5200 tours par minute et 365 lb-pi de couple à 4000 tours par minute. Pour transférer ce pouvoir tout en bas aux roues, une transmission manuelle à six vitesses est employée par la voiture
par:. Joe Thompson