Porsche Pour acquisition de leurs participations supplémentaires Volkswagen mais avec des conditions

La décision de petite voiture de sport constructeur Porsche pour prendre le contrôle du groupe géant Volkswagen au moyen de l'achat d'une grande partie des enjeux de l'automobile géant allemand a prouvé que la force du private equity peuvent encore être vaincu. Volkswagen a été ramené au bord du gouffre de private equity par quelque chose de plus puissant qu'un tas d'argent et qui est la famille. Les familles Porsche et Piech qui contrôlent Porsche ont effectivement mené leur entreprise sur un mouvement de réunir les deux constructeurs automobiles allemands qui doivent leur existence à grand-père commun des familles, Ferdinand Porsche. Selon les centres de médias allemands, les spéculations sont élevés sur la possibilité de Porsche et la société de distribution des familles en Autriche et Volkswagen à s'unir. Porsche a reçu un accueil chaleureux à Volkswagen où le conseil de surveillance est présidé par le membre de la famille Ferdinand Piech qui est en même temps chef de la direction de Volkswagen. Son protégé, Martin Winterkorn a été promu à la tête d'Audi au PDG de Volkswagen. Il ya beaucoup de sentiments en jeu entre les deux parties dans le sens où il ya de nombreux liens d'affaires entre les deux entreprises qui sont extrêmement précieux pour Porsche. Si jamais la dite fusion se fera elle donnera Porsche la possibilité de réorganiser les lignes de voitures de Volkswagen et en même temps apprendre à partager les gains. Il convient de noter que Porsche ne fait pas moins de 100.000 voitures par an par rapport aux plus de 5 millions de véhicules produits par le géant automobile allemand. Porsche détient déjà 27,4 enjeux pour cent à Volkswagen et à l'assemblée des actionnaires qui s'est tenue récemment dans de Stuttgart, Porsche a réussi d'obtenir la majorité des voix des actionnaires d'approuver l'augmentation de 50 pour cent supplémentaires dans les enjeux ou équivalent 8,75 millions d'actions. Il donnerait administration Porsche l'occasion de soulever leurs participations ou actions Volkswagen à plus de 8,8 milliards d'euros ou 14,7 milliards de dollars. Ce montant d'actions est dit être assez pour acheter un supplément de 30% de Volkswagen de façon à décourager d'autres investisseurs prospection de prendre le contrôle du constructeur automobile géant allemand. Cependant, il n'existe toujours pas de certitude que Porsche va faire plein de soumission mais toutes les options, y compris la prise de contrôle inversée par Volkswagen est encore très open.It C'était en l'an 2005, lorsque Porsche a pu acheter participation de 27,4% dans Volkswagen. Ladite achat a été initiée par Porsche Wendelin Wiedeking PDG qui était également responsable de la situation financière saine de Porsche. Wiedieking conduit en permanence l'entreprise difficile, s'attendant à rien de moins, mais les gains de productivité entre 6 et 8 pour cent chaque année. Porsche a fait environ 1 milliard d'euros sur les recettes de son gain de 7,3 milliards d'euros pour les années 2005 à 2006 inclusivement. D'un autre côté, Volkswagen a gagné 1,1 milliard d'euros de chiffre d'affaires pour l'exercice 2005 au titre de ses 95,3 milliards d'euros de bénéfice total. Porsche a choisi de Volkswagen après avoir échoué dans sa recherche d'un nouvel actionnaire de la fondation. Volkswagen a été évalué à environ 12 milliards d'euros sur le marché. Il a eu la chance de Porsche que Volkswagen n'a pas été reprise par d'autres sociétés, ou bien ils aurait pu se terminer comme le grand perdant. Volkswagen est devenu le plus grand fournisseur de Porsche et a été le projet s ensemble comme par exemple en créant le véhicule utilitaire sport Cayenne. Le partenariat avec Volkswagen Porsche a permis d'accomplir des choses qu'il n'aurait pas autrement pu se permettre sur son enclume own.The pour Porsche été les gains attendus qu'il fera par la réorganisation du Groupe Volkswagen épars. Après de longues années d'être un partenaire de Volkswagen, Porsche est très confiant que le plan de restructuration du constructeur automobile allemand va générer des rendements beau pour elle. Weideking est également très enthousiaste à la perspective de joint-venture avec Volkswagen. Il pouvait à peine cacher son émotion au Detroit Motor Show ce mois-ci. "Nous pensons qu'il existe un énorme potentiel de gains de productivité dans VW", at-il dit. "Nous voulons prendre parce que c'est une mine d'or." Mais avant Weideking s'engage à acheter plus d'actions chez Volkswagen il veut d'abord une décision favorable des tribunaux européens sur légendaire loi Volkswagen en Allemagne. Cette loi Volkswagen restreint les droits d'un actionnaire d'exercer un maximum de 20% des actions de VW. Ladite loi a été conçu pour préserver l'influence de l'Etat de Basse-Saxe, qui a occupé 20% des actions de VW depuis des décennies. La Cour entendra l'affaire le 13 fe'vrier et si jamais ladite loi VW est frappé alors ce sera le moment de Porsche pour finalement être en mesure de voter en dehors de l'État de Basse-Saxe, puis débarrasser le conseil de surveillance VW de la politique interminable débat qui a ruiné faisant «En tant que principal actionnaire nous aurons plus d'influence sur VW Nous voulons travailler en étroite collaboration avec VW Nous pensons que nous pouvons faire des projets avec différentes marques de VW décision d'affaires:... VW, Audi, Bentley ... Nous voulons garder notre main sur VW, "Wiedeking said.The constructeur automobile allemand, VolkswagenVolkswagen avant de devenir une grande société telle qu'elle est aujourd'hui a commencé comme un concept d'un gars brillant qui veut offrir à ses concitoyens avec une qualité et le transport encore abordable. Ferdinand Porsche a rêvé de créer la voiture Volkswagen ou d'un peuple en allemand. Et il a accompli en 1934 quand il a développé son chef-d'œuvre d'une berline forme de scarabée qui a été appelé Volkswagen. La Beetle a fait ses débuts au bout de deux ans en raison de la guerre flambée en Europe. Sa production a été retardée jusqu'en 1949 mais l'attente en vaut la peine depuis la Beetle tard devenir la meilleure vente automobile au monde de tous les temps. En dehors de la Beetle, le bus Volkswagen a également fait une réputation de sa propre comme un symbole de la génération tandis que le golf a été étiqueté comme un chef-d'œuvre moderne. Outre la création de véhicules de renommée mondiale, le constructeur automobile allemand a été également connu pour ses pièces de rechange top-of-the-line Volkswagen qui sont offerts par différents revendeurs de pièces d'automobiles de renom à travers le monde
par:. Natalie Anderson