Alternative Fuel For Volvo Cars

Les effets néfastes croissantes de gaz à effet de serre des voitures sont ressentis par presque tous les pays du monde. Pour cette raison, les efforts ont été mis pour le développement de voitures qui utilisent des carburants alternatifs car il a été prouvé que ces véhicules seraient réellement en mesure d'aider à produire peu ou pas d'émissions nocives à tous. Le choix de carburants alternatifs est grand, mais l'efficacité de ces sources d'énergie possibles est toujours en question. Des problèmes se posent encore à l'utilisation de carburants alternatifs pour laquelle des sociétés dédiées investissent temps, d'efforts et d'argent pour trouver des solutions à. Une des premières voitures produites en masse pour régler le problème, c'est la Toyota Prius qui utilise un moteur électrique pour conduire la voiture que dans une capacité très limitée. D'autres sociétés se développent aussi des voitures qui non seulement offrent de bonnes performances mais, en même temps, aider à la campagne visant à protéger l'environnement. Une telle entreprise est Volvo - Ford Motor Company filiale basée en Suède qui est connu pour leur sécurité et unième attitude à l'égard de la production de leurs voitures. La société a développé un système Flexi-Fuel qui permet le moteur de la voiture pour travailler sur une combinaison d'éthanol et d'essence. Cette technologie est déjà utilisée par certains de leurs modèles de voitures disponibles sur le marché européen sélectionné. Ces modèles sont le Volvo vient d'être dévoilé C30, la berline S40 et la familiale V50. Leur combustible de choix est l'E85 - le 85 indique le pourcentage de bio-éthanol dans le carburant du moteur avec les 15 autres pour cent étant l'essence. La combinaison réduit de l'émission de gaz de serre nocifs par autant que 80 pour cent sans mettre en danger les voitures des voitures moteur de level.The de performance des voitures qui utilise la technologie FlexFuel a été légèrement modifié pour s'adapter à la nature corrosive de l'éthanol. Les différents éléments qui entrent en contact direct avec le combustible ont été enrichis pour augmenter leur résistance à l'effet corrosif du carburant issu de la biomasse. Des pièces telles que le joint de cache culbuteur Volvo, des durites et des différents sceaux ont également été modifiés pour être utilisés avec du carburant à base d'éthanol. Les valves d'injection sont également renforcées et ont augmenté en taille en raison du fait que l'E85 a un contenu énergétique plus faible que l'essence. Par conséquent, une plus grande quantité de carburant doit être brûlé pour donner au moteur la même puissance produite par essence que des moteurs. L'utilisation de l'éthanol comme carburant est une bonne étape vers l'exploitation des sources d'énergies alternatives renouvelables, mais il a ses inconvénients. Les problèmes rencontrés par les véhicules fonctionnant à l'éthanol inclut, mais sans s'y limiter, l'effet négatif qu'elle a sur les pompes à carburant électriques en augmentant l'usure interne en raison de la nature corrosive du carburant. E85 n'est pas non plus compatible avec les indicateurs de jaugeage de niveau de carburant de capacité qui peuvent en résulter sur les indications de quantité de carburant erronées. Une autre question sur l'utilisation de l'éthanol comme carburant est la manière dont elle est produite. Alors que les voitures qui utilisent ce type de carburant diminuer notre dépendance aux combustibles fossiles, le processus de production d'éthanol signifie en fait avoir à utiliser des combustibles fossiles. Si la diminution de l'émission de la voiture est supérieure à la libération des émissions de gaz nocifs provenant du procédé de production d'éthanol reste à voir. Alors que l'éthanol coûte moins cher que l'essence, le contenu énergétique de l'éthanol est inférieur à celui de l'essence qui signifie que le moteur devra plus grande quantité de carburant dans chaque course d'admission. Ce fait pose une question de savoir si l'aide E85 va augmenter le coût supporté par le consommateur sur leur consommation de carburant. L'utilisation de l'éthanol sur une voiture produite en série est juste un petit pas dans d'autres sources d'énergie de câblage. Cette technologie seule ne peut à lui seul résoudre la dépendance de la communauté mondiale sur la réserve rapide appauvrissant des combustibles fossiles, mais c'est un pas en avant significatif
par:. Glady Reign