prix de l'essence ont chuté. Par conséquent, les constructeurs ont pour divertir véhicules à carburant alternatif pour fournir plus d'options aux consommateurs. Cela est particulièrement vrai pour les constructeurs qui misent grandement sur la non-essence vehicles.General Motors Corp Président et PDG Rick Wagoner a déclaré: «Avec le prix du pétrole à son plus bas niveau en 19 mois, nous courons le risque de revenir en arrière à notre politique énergétique traditionnelle. C'est, en s'appuyant fortement sur l'énergie la moins chère disponible sur les marchés mondiaux, y compris le pétrole importé, sans fournir un soutien adéquat pour le développement de sources alternatives. "Il a également ajouté:« J'espère que les prix du pétrole restent bas, mais j'espère aussi que notre nation reste engagé à la sécurité énergétique par la diversification énergétique ". La déclaration de Wagoner est venue après la révélation de l'Université du Michigan étude qui portait sur les cadres d'automobiles »et autres experts des commentaires sur le prix de l'essence et du carburant gouvernement standards.At d'économie d'événement automobile annuel, un dirigeant des fournisseurs de l'automobile a appelé à l'imposition d'une taxe raide sur l'essence pour aider à financer la transition vers des sources d'énergie alternatives, notamment l'hydrogène. Carburant alternatif, appelé aussi carburant de remplacement, est toute substance ou matière qui peut être utilisé comme combustible autre que les combustibles fossiles et d'autres carburants conventionnels. Elle concerne également source renouvelable d'essence energy.The de carburants de remplacement est de stocker de l'énergie sous une forme stable qui peut être facilement transporté depuis le lieu de production à l'utilisateur final. Ce dernier est alors en mesure de consommer du carburant à volonté. La demande pour les carburants alternatifs est déclenchée par des préoccupations écologiques. En 2000, environ 8 millions de véhicules ont couru sur ce type de carburant. Les carburants alternatifs comprennent le biodiesel, l'éthanol, le butanol, l'électricité stockée chimiquement comme les batteries et les piles à combustible, l'hydrogène, le méthane, l'huile végétale, la biomasse, le gaz naturel, le bois et l'huile d'arachide. Types de carburants alternatifs comprennent le type d'essence biocarburants comme le butanol, E85 avec 85 pour cent d'éthanol et un mélange de 15 pour cent de l'essence, les carburants de la série P et de la combustion interne à hydrogène. Pour améliorer les performances du moteur, les systèmes automobiles sont modifiés. Pièces et accessoires Toyota sont modifiés afin de compléter le carburant utilisé par les véhicules. Tirants Volvo et d'autres parties de la voiture sont également conçus pour divertir spécifiquement le nouveau technology.At l'International Auto Show nord-américain, GM se montre sous un concept hybride plug-in nommé la Volt. Il peut franchiront cette année 40 miles sur batterie seule. Dans sa totalité, Volt offre une déclaration audacieuse et de qualité. Chevrolet veut prouver que la beauté et l'efficacité combinée à l 'un car.Detroit Big 3 ont exhorté l'administration Bush pour aider leurs efforts dans le développement de carburants alternatifs comme le biodiesel et le E85, un carburant à base d'éthanol. Le Big 3 cherchent également une aide à la production de batteries pour véhicules électriques. Il peut être rappelé que les cadres supérieurs de la Big 3 ont rencontré Bush en Novembre l'année dernière pour discuter de l'énergie de remplacement prévoit toutefois, ils n'ont pas obtenu de promesses de la president.Meanwhile, l'administration Bush a demandé l'autorisation d'augmenter les exigences d'économie de carburant pour les voitures particulières. Cela a été opposé par le Big 3. «Une des choses que le gouvernement a à faire pour vraiment promouvoir la diversité de l'énergie est soutenir activement le développement de la technologie des carburants de remplacement», a déclaré Wagoner. »Et d'inciter les consommateurs à travers des crédits d'impôt, des subventions du carburant et ainsi de suite pour adopter ces nouvelles technologies passionnantes." Selon une enquête récente menée par l'Université du Michigan Transportation Research Institute, les répondants ont prédit que les prix du carburant et des normes d'économie de carburant augmentera considérablement au cours des prochaines années. Il a également été prévu que les prix du gaz sera en moyenne un peu plus de 4 $ le gallon en 2015 et un peu plus de 5 $ le gallon en 2020. Les répondants sont composées de constructeurs, de fournisseurs et d'autres études experts.The également constaté que les moyennes des normes d'économie de carburant d'entreprise pour voitures sont attendues pour amplifier à 33 mpg en 2015 et 38 mpg en 2020 qui est un bond de 27,5 mpg norme aujourd'hui 38 pour cent. Pour les camions, les normes CAFE devraient augmenter de 27 mpg en 2015 et 31 mpg en 2020, une augmentation de 44 pour cent, passant de 21,6 mpg aujourd'hui. «Notre recherche révèle accord surprenant entre tous les intervenants dans l'industrie automobile que les prix du carburant sont sur une trajectoire ascendante raide", a déclaré UM chercheur Bruce Belzowski. «Si nous allons jamais y arriver, nous ferions mieux de commencer. Ça, je suis d'accord avec », a déclaré Don Altermatt, directeur senior de l'ingénierie diesel de DaimlerChrysler AG concernant la proposition d'augmenter les sources de carburants alternatifs. "Y at-il un besoin pour une politique énergétique nationale? Absolument", a ajouté Nancy Gioia, directrice des technologies de la mobilité durable et des programmes véhicules hybrides de Ford. «Nous n'avons pas le genre de collaboration encore que nous avons besoin."
Par: Reign Glady
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