Rapport sur les sièges d'auto: sorti par Consumer Reports

Juste Quelle est la fréquence des rapports sur la sécurité automobile et de véhicule retiré et a sorti? Juste comment commune ne tels arrivé? Nous savons que pour les produits automobiles, comme peut-être le Ford Explorer ou pièces Kia, les entreprises pourraient rappeler et de retirer les produits s'ils trouvent quelque chose de mal avec eux. Mais pour les rapports, il semble assez étrange pour un groupe ou une entreprise pour les rappeler. Eh bien, il pourrait ne pas être que commune, mais cela arrive. Un exemple très juste et très concrète de celle-ci serait le rapport fait par Consumer Reports sur les sièges d'auto pour enfants. Vous voyez, le groupe a déjà envoyé le rapport sur le sujet mentionné mais il n'a tout simplement plus récemment le retirer pour certaines raisons. Le retrait du rapport a été faite à travers un communiqué de presse et l'annonce publique qu'il a envoyé au public. Le groupe dit «Consumer Reports retire son récent rapport sur les sièges d'auto pour bébé attente d'autres examens de la performance de ces sièges dans les collisions avec impact latéral.« Toutefois, pour les consommateurs et les clients qui veulent vraiment mettre la main sur des rapports sur les nourrissons et les sièges d'auto pour bébés, ils ne faut pas désespérer mais pour Consumer Reports aussi ne disent qu'ils enverraient un nouveau rapport quand ils disposent de l'information mise à jour nécessaire. "Un nouveau rapport sera publié avec les révisions nécessaires dès que possible après que les nouveaux tests sont terminés», explique Consumer Reports à travers le communiqué de presse qu'ils ont envoyés. Consumer Reports aussi at-il dit, "Nous avons retiré le rapport immédiatement après la découverte d'une question de fond qui peuvent avoir une incidence sur les résultats des tests originaux. Le problème est apparu en fonction des nouvelles informations reçues mardi soir et mercredi matin de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) concernant la vitesse à laquelle nos essais de choc latéral ont été menées. "En outre, le groupe a déclaré que le rapport original qu'ils n'ont été principalement mis sur la lutte contre la découverte de la façon dont les sièges enfant ont fait leur travail pendant les tests qu'ils ont fait. La plupart des tests ont été effectués selon les vitesses prévues par le Programme d'évaluation des nouveaux véhicules (NCAP) du gouvernement. Consumer Reports aussi ont essayé de simuler les accidents sur le côté que les véhicules avec des sièges d'auto pour bébé pourraient rencontrer. A la fin de l'annonce publique, Consumer Reports ont mentionné pour le public, «Nous apprécions que les fabricants et particulièrement NHTSA se lancent directement avec nous sur cet article, et nous nous félicitons de la NHTSA pour envisager sérieusement le développement de siège d'enfant de collision latérale essais. Consumer Reports a longtemps préconisé l'adoption de ces tests, car les données du gouvernement montrent que côté bloque compte un nombre important de décès d'enfants "
par:. Correy Putton