2007 Tl-s

Dans le marché pour une nouvelle voiture qui est à la fois amusant et de haute performance? Eh bien, milieu de gamme 2007 TL-S d'Acura pourrait bien être d'Acura la voiture parfaite pour vous. Longtemps été un favori parmi les amateurs de voitures et considéré comme le plus cool voiture Acura depuis son remaniement de 2004, la TL a été le véhicule le plus vendu de l'Acura depuis à environ 76.000 unités américaines annually.For 2007, la TL se aiguisé et affûté, et - si vous êtes juste le type qui aime la performance - la Type-S est là pour écraser les têtes avec la Série 3 de BMW et toute autre entrée qui aspire à être le meilleur dans le marché plus performant. La norme TL est livré avec un 3,2 litres à six qui se cogne à 258 chevaux. Mais dans le S, puissance standard est un V6 de 3,5 litres avec 286 chevaux et un couple de 256 lb-pi à 5000 rpm. Attachez que pour une six vitesses à rapports rapprochés bâton et de tous les avantages des pièces Acura qualité, et le plaisir augmente le facteur de manière significative. Le Type-S est sera offert avec des options comme les pneus d'été et soit le manuel rapports rapprochés ou le manumatic rapide déplacement. Sa performance est forte, son emprise féroce, sa direction plus d'effort à ses gros freins Brembo à quatre pistons rapide et précis et plus qu'impressionnant. Le Type-S pourrait donner facilement les goûts de la BMW 330i, Infiniti G35, et la Lexus IS 350 une course pour son money.As pour les chiffres, moteur 11 pour cent plus fort de la Type-S atteint ses chiffres impressionnants grâce à un huit pour cent stimuler en déplacement (à partir de 3,2 litres à 3,5 litres), grâce à une course plus longue, soupapes d'admission légèrement plus de sept millimètres avec ascenseur et augmenté la durée et de 14 pour cent flux d'échappement plus libre. Le moteur est également plus léger grâce aux arbres à cames creux et l'usage prudent d'Acura de matériaux légers, ce qui améliore l'équilibre avant-arrière du poids, et son avant à double triangulation et multibras suspensions arrière sont réglées de nouveau avec des ressorts plus rigides, amortisseurs et stabilisateurs barres pour optimiser à la fois la manipulation et stability.Meanwhile la Type-S regard extérieur »se distingue de la TL de par fascias arrière avec pare-chocs unique, noir garniture chromée, côté large seuils, jantes en alliage dix rayons course d'inspiration avant et spécifique, et grand sorties d'échappement quadruple sortie. A l'intérieur, l'étourdissement d'un véhicule reçoit des sièges sport ajoutée latéral de soutien formidable, l'éclairage ambiant rouge, logos Type-S sur le volant et les dossiers des sièges, et actif d'annulation du bruit (ANC). ANC utilise des microphones dans le pavillon au sens bruits en plein essor groupe motopropulseur, ce qui le son de la voiture système puis "annule" en générant division de luxe opposé amplitude sonore waves.Honda de synchronisation des plans pour déplacer quelque 70.000 Acura TL cette année en Amérique du Nord, à des prix allant de $ 34,000 - $ 39,000, et estime à environ 40 pour cent seront des modèles de Type-S
par: Correy Putton
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