Porsche dévoile Cayenne 2008 à l'édition 2007 Detroit Auto Show

Porsche est une telle entreprise extraordinaire qui réussit à gagner grand profit de leur petite ligne de voitures de luxe et mis à part le fait que leurs voitures de sport continuent d'être parmi les modèles les plus vendus sur le marché. La première génération de Porsche Cayenne a été l'un des modèles de réussite de l'entreprise et c'est avant même les débuts de la Cayenne 2008 au Salon de Détroit. La gamme Cayenne 2008 comporte peu de changements, mais est équipé de pièces Porsche top-of-the-line qui montrent simplement que les concepteurs de Stuttgart sont plus préoccupés par la qualité et pas tellement dans restyling dramatique. Le Cayenne 2008 présente une forme générale qui est agressif et légèrement rafraîchi, mais peut être instantanément reconnu comme un Porsche Cayenne. Les changements visibles sont vus à l'avant, où les phares sont donnés une conception plus nette, tandis que les prises d'air sont agrandies. Le Cayenne Turbo modèle 94k $ qui est un modèle haut-de-gamme reçoit la lumière LED cluster-barres à partir de la 911 Turbo qui, selon Porsche restera une caractéristique de conception distinctive qui permettra de différencier les modèles turbo sur toute la gamme. Lesdites caractéristiques sont dit être beaucoup mieux, au niveau du design que les énormes conduits et les évents sur le Cayenne Turbo en cours qui le différencie de la Cayenne de base et Cayenne S. Faits sur la Porsche CayenneThe Porsche Cayenne est un luxe de taille moyenne SUV fabriqué par le constructeur automobile allemand Porsche depuis 2002. Il est également le premier véhicule à moteur V8 produit par Porsche depuis 1995 - la même année où Porsche 928 a été abandonnée. Les ventes du Cayenne que de Juin 2005 a atteint 100.000 - considéré comme celui de véhicule le plus vendu de Porsche en Amérique du Nord et couvert 40% des ventes nord-américaines totales de Cayenne. Toutefois, en 2006, les ventes de Cayenne ont diminué. La conception de la Cayenne a été développé en partenariat avec Volkswagen qui à l'époque était à la recherche d'un véhicule utilitaire sport à ajouter à leur gamme. Volkswagen a partagé son châssis en E pour stimuler leur véhicule utilitaire sport Touareg. Les actions de Cayenne seulement son moteur de base avec le Touareg tandis que la version de Porsche est sensiblement modifiée. À l'heure actuelle, il existe quatre moteurs disponibles sur le Cayenne et ce sont comme suit: • 3.2 L 240 ch (237 kW hp/177) VR6 de Volkswagen (Basé sur l'appareil offert dans la VW mais avec des modifications apportées à l'admission, d'échappement, systèmes de chronométrage et de la tête) • 4,5 L 340 ch (335 kW hp/250) V8 (S) • 4,5 L 450 ch (340 kW) 460 ft • lbf (624 N • m) bi-turbo V8 (Turbo) • 4,5 L 500 ch (370 kW) 515 ft • lbf (698 N • m) équipement T bi-turbo V8 4,5 L • 521 ch (389 kW) 531 ft • lbf (720 N • m) bi-turbo V8 (Turbo S)
Par: Correy Putton