Il est incroyable de penser que Koenigsegg a seulement commencé il ya quelques années?. Avant Koenigsegg, le marché supercar a été dominée exclusivement par frappeur poids lourd italien comme Lamborghini et Ferrari. Maintenant, Koenigsegg est indéniablement sur la carte. En fait, il est considéré par beaucoup comme le "meilleur" supercar la plus rapide et globale jamais construit, mieux que n'importe quelle Ferrari ou actuelle, Lamborghini, ou même Pagoni Zonda.The première Koenigsegg était le CC8, qui a utilisé un moteur Ford de mettre sur environ 650 HP. Soyons honnête, c'est beaucoup, même pour une supercar. Le CC8 était aveuglante rapide et une première tentative merveilleux pour une entreprise supercar que l'essentiel est sorti de nulle part. Toutefois, récemment, Koenigsegg a pris les choses un peu plus loin avec le CCX.The CCX est très similaire à la CC8, mais beaucoup plus raffiné et affiné que le premier modèle de Koenigsegg. Tout a été amélioré, y compris le moteur, l'aérodynamique, l'ergonomie, et même les regards. Pour la CCX, Koenigsegg conçu et construit leur propre moteur bi-suralimenté délivrant un peu plus de 800 HP. Avec cette centrale, le CCX est vraiment devenu une menace pour la supercar la plus rapide jamais built.But juger de la "vitesse" global d'une voiture n'est pas aussi facile que cela puisse paraître. À mon avis, la vitesse maximale de la voiture n'a pas vraiment dire beaucoup sur sa rapidité globale. Je veux dire, avec 800 HP, vous pourriez aller 300 MPH, mais cela nécessiterait ridicule engrenage d'être en mesure de garder le moteur dans sa plage de régime à ce genre de vitesse extrême. Fondamentalement, la vitesse maximale ne veut rien dire, car il est tout simplement déterminé par l'engrenage que les ingénieurs ont décidé d'utiliser dans le transmission.Even oui, la Koenigsegg CCX n'a certainement pas à la traîne dans la catégorie de vitesse avec une vitesse maximale d'environ 240 MPH. Cependant, c'est encore plus lent que la vitesse de pointe de la Bugatti Veyron et les supercars F1 McLaren. La Bugatti Veyron en effet détient le record de la voiture la plus rapide de la rue à une vitesse de 252 MPH. Pourtant, ce n'est que 12 MPH plus vite que la Koenigsegg CCX.Getting revenir à la question de la vitesse en juger, un meilleur instrument de mesure de la rapidité d'une voiture est son meilleur temps au tour sur un circuit. Heureusement, l'émission de télévision britannique, Top Gear, a couru beaucoup de supercars les plus rapides de la planète autour de leur piste fournir une bonne référence pour la vraie rapidité d'une voiture. La Koenigsegg CCX est, en fait, la voiture la plus rapide qui ait jamais été exécuté sur l'hippodrome de Top Gear. Il est plus rapide que le Pagoni Zonda F, Maserati MC12, Ferrari Enzo F60, Ariel Atom, et la Porsche GT Carerra dans cet ordre. Bien sûr, le temps d'une voiture sur un circuit n'est pas une mesure absolue de sa vitesse. Il pourrait y avoir des variations dans la performance du conducteur d'une voiture à la température et les conditions de piste, et même les différents pneus utilisés sur les voitures. Cependant, les temps de piste semblent être la meilleure indication de performance.Thus globaux d'une voiture, je pense que la Koenigsegg CCX est actuellement le supercar le plus rapide que vous pouvez acheter quand il s'agit de courir sur une piste. En outre, je pense qu'il est globalement l'une des supercars les «meilleures» disponibles aujourd'hui. Bien sûr, il n'a pas le pedigree de course de Ferrari ou les regards imprenable sur une Lamborghini, mais c'est simplement une brute, sauvage démonstration de puissance et d'adhérence. Il n'y a pas de contrôle de traction, pas d'électronique de fantaisie, et aucun tampon de protection entre la voiture et le conducteur. Pour cette raison, il est la voiture d'un vrai pilote, exactement ce qu'est un supercar devrait être. Pour ces raisons, je ne me sens que la Koenigsegg CCX est la meilleure supercar jamais construite
par:. Miroslav Ovcharik
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