General Motors précédemment accordé des contrats à deux fournisseurs de batteries lithium-ion de conception et de test pour être utilisés dans la prochaine Saturn Vue Green Line plug-in SUV hybride. Le premier contrat a été attribué à Johnson Controls - Saft Advanced Power Solutions LLC, une joint-venture entre Tier 1 équipementier automobile Johnson Controls et Saft. L'autre accord a été décerné à Cobasys, basé à Orion, au Michigan, une coentreprise entre Chevron Technology Ventures et dispositifs de conversion d'énergie. Le premier fera équipe avec A123 Systems, une société privée basée à Watertown, dans le Massachusetts, à développer sa technologie de batterie lithium-ion. Selon Denise Gray, nouvellement nommé directeur des systèmes de stockage d'énergie hybride de GM, les entreprises seront mis au défi de prouver la robustesse, la fiabilité et le potentiel coût des volumes massifs de leur technologie. "Merci aux relations critiques avec le gouvernement américain, la recherche collaborative avec Ford et DaimlerChrysler en vertu des États-Unis Advanced Battery Consortium (USABC), des progrès importants ont été accomplis dans la recherche de batterie», a dit Gray. "Mais beaucoup de tests et de développement est encore nécessaire. Ensemble, avec nos fournisseurs, nous avons l'intention d'aborder les questions relatives à la gestion thermique, capacité de stockage, temps de recharge, la portée et la réduction des coûts de conduite." Les batteries, qui sont les fruits de les deux accords, seront évaluées en prototype Saturn Vue Green Line plug-in hybrides fin de cette année. Ces batteries seront intégrés aux pièces de carrosserie Saturn Vue Green hybride pour améliorer son efficacité. Bien que les batteries sont à la fois lithium-ion, leurs compositions chimiques devraient varier de façon significative. En outre, sont également attendus les fournisseurs à utiliser des méthodes différentes dans la formulation et l'assemblage de la packs.GM batterie est déterminée à conserver son titre de plus grand constructeur automobile du monde entier. Pour défendre le titre de plus, il sera rechercher activement de nouveaux partenaires qui permettront de soulager son standing. Prenant la technologie lithium-ion de production est l'un des efforts importants que GM se concentre sur. "Ces deux accords sont loin d'être les seuls moyens que nous poursuivons», a dit Gray. «Nous sommes pleinement engagés à forger les partenariats nécessaires pour produire des solutions de batterie qui répondront à nos objectifs ambitieux du programme de véhicules." Dans le passé, GM a annoncé son intention de produire un Saturn Vue Green Line hybride plug-in qui devrait doubler la la consommation de carburant d'un véhicule utilitaire sport mis à disposition sur le marché de l'automobile. À l'heure actuelle, le constructeur développe un système hybride à 2 modes avec DaimlerChrysler et BMW Group. Ledit système sera utilisé dans les applications, avant-arrière motrices et quatre roues dans un portefeuille de voiture et des modèles de camion. Il s'apprête à faire ses débuts plus tard cette année dans le Chevrolet Tahoe /GMC Yukon Hybrid SUVs.GM, fondée en 1908, emploie environ 326 999 personnes dans le monde. Avec un siège social à la Renaissance Center, à Detroit, Michigan, Etats-Unis, GM fabrique ses voitures et camions dans 33 pays. Marques de GM comprennent Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall. Selon GM, il tiendra sur et en luttant pour son titre de plus grand constructeur automobile du monde entier. Ainsi, les amateurs et les critiques de l'industrie automobile s'attendent à une concurrence très serrée entre GM et son plus proche rival - Toyota
par:. Correy Putton
Articles connexes automobiles