La Dodge Magnum 2007: Si le chargeur est un break

Son frère, la Dodge Charger, a fait des vagues dans l'industrie automobile, promettant une sorte de performance qui est purement adrénaline. Mais pour ne pas être en reste, le Magnum est tout aussi bon que le chargeur. Sinon, mieux c'est. Le Magnum est un break qui a obtenu, en se cachant sous son extérieur de bonbons pour les yeux et l'intérieur luxueux, un cœur tout comme celle de la chose Charger.One qu'ils ont en commun est, bien sûr, leur fabricant, qui est très connu pour produire une grande voitures aussi longtemps que nous pouvons nous souvenir depuis leur entrée dans l'industrie automobile. Dodge parties et de l'ingénierie a été connu pour être de grande qualité. Les pièces utilisées pour compenser la Dodge Magnum 2007 ne sont pas des exceptions. Ce break est l'un des meilleurs de sa catégorie. Il a assez de chambres pour une famille grandissante et il se vante d'avoir un cube zone de fret de 27,2 pieds, juste derrière la deuxième rangée de sièges. Et en plus de cela, si vous avez encore besoin de manger plus que ce que la zone de cargaison donne, juste rabattre la deuxième rangée de sièges et vous avez un total d'un impressionnant 71,6 pieds cubes d'espace de rangement. Maintenant, pour la grande similitude entre le chargeur et le Magnum, deux véhicules viennent avec un moteur V8 5.7 HEMI massif qui a eu la capacité de donner autant que 340 chevaux et 390 lb-pi de couple. Que beaucoup de puissance est difficile à trouver dans un break dans le marché aujourd'hui. Avec tous ceux puissance, tout véhicule aurait certainement plus que suffisant pour relever les défis posés à être un break sur une journée ordinaire qui, bien sûr, est un ajout bienvenu. Le Magnum est un véhicule à roues motrices arrière, en utilisant une transmission automatique à cinq vitesses avec convertisseur de couple à verrouillage pour transférer la puissance impressionnante du moteur HEMI à l'ensemble de ses roues. Drivers pouvez choisir d'utiliser les capacités de déplacement manuel du Magnum, bien que le changement de vitesse automatique est déjà plus que suffisant, le fabricant a ajouté le déplacement pour le beaucoup plus aventureux de pilotes manuel. En termes d'économie de carburant, la voiture est évalué à 17 mpg sur la conduite en ville et peut consommer jusqu'à 25 mpg sur les routes ouvertes. Ce sont des chiffres respectables et si vous jouez vos cartes à droite et à garder la machine finement réglé et conduire sagement, vous pouvez économiser sur votre consommation de carburant. Avec tous ceux d'espace de stockage que vous pouvez charger à peu près n'importe quoi, ce break est certainement au sommet de sa catégorie. Ajoutez à cela le haut moteur HEMI de performances, il sports, il soulève la barre encore plus haut pour la concurrence
par:. Correy Putton