The Ultimate Corvette: Le Z06

Qu'est-ce qu'une Corvette? Ce monstre d'une berline sous-compacte a soulevé l'enfer dans les rues des villes et des routes ouvertes depuis Chevrolet a présenté au public. Il est devenu une légende en soi, et l'amélioration d'une telle chose de la beauté peut poser un véritable défi même pour les ingénieurs rusés. Mais Chevrolet n'a pas l'intention de s'arrêter juste avec ce qu'ils ont. Il doit avoir été un défi bienvenu pour ce qu'ils ont fait pour le nouveau modèle de la Corvette Z06 est tout simplement génial. La société a de nouveau soulevé la barre non seulement pour leur concours, mais pour eux aussi en relâchant la dernière édition de la Corvette Z06. La dernière Z06 est immédiatement perceptible comme une Corvette, il a tous les signes révélateurs d'où il vient, avec les conceptions extérieures juste modifié un peu à exsuder de plus d'agressivité sur son style et aussi réduire le coefficient de traînée. Tous les réglages de panneau de toit, le plancher et les ailes paquebots sont d'augmenter la rigidité de la structure de cette Corvette unique. Toutefois, cela ne veut pas dire que la structure d'origine est faible, mais le fabricant vient d'augmenter à gérer ce pouvoir supplémentaire, les ingénieurs ont accordé à la voiture. Bien qu'il puisse ressembler à d'autres 'Vettes, ce qui est sous le capot, c'est ce qui sépare des autres modèles - le litre moteur V8 LS2 norme 6.0 avec une puissance maximale de 400 chevaux qui tous Corvette porte n'est pas ce que le Z06 emploie. Au contraire, elle porte un litre de 7.0 beaucoup plus méchant, moteur LS7 qui donne un énorme 505 chevaux à 6300 tours par minute et 470 lb-pi de couple à 4800 tours. C'est tout un tas de puissance et qui fait la Z06-dessus des autres, suivant la tradition de ses prédécesseurs. Une autre chose qui distingue cette voiture de côté est qui n'est pas offert avec une transmission automatique. Si vous souhaitez conduire, vous allez avoir à le faire manuellement qui est la seule façon que vous pouvez vraiment profiter de l'expérience de conduite d'une voiture comme celle-ci. Que tous ceux qui transfère incroyable masse de la puissance aux roues est une boîte-pont manuelle à six vitesses, ce qui signifie la transmission et l'essieu arrière sont intégrés dans un seul composant. Faire ce qui contribue à la répartition du poids et dans l'ensemble de la stabilité et de la manipulation de la voiture. Avec toute la puissance et le fait que cela peut aller de 0 à 60 en 3,7 secondes, le bruit est l'une des identifications les plus éminents de la voiture. Tout le bruit et les vibrations du moteur si aucune menace pour les pièces de Chevrolet de haute performance dans l'ensemble de la voiture. Quoi qu'il en soit, le bruit de tous ces 505 chevaux est musique aux oreilles des amateurs de voitures de performance. Quiconque a entendu comment une Corvette sonne comme le sait bien. Avec une vitesse de pointe de 198 mph et une accélération impressionnante, ça doit avoir l'un des systèmes de freinage les plus sensibles. Et bien sûr, il a. Il utilise freins à disques sur les roues avant et arrière, 14 et 13,4 pouces de diamètre, respectivement. Etrier sur l'avant sont poussés par six pistons et quatre pistons sur les étriers de frein arrière. Il utilise également un système de freinage anti-blocage qui dispose d'un mode «conduite de la concurrence". Toutes ces fonctionnalités conçues pour améliorer la sécurité du conducteur, après tout, c'est une Corvette et il est juste comme être attaché à une fusée et brûlés à une vitesse stupéfiante. Et avec l'ajout de plus de puissance et une meilleure conception de la voiture, cette fusée d'une voiture serait beaucoup plus rapide
par:. Correy Putton