Ne laissez pas le pouvoir monter à la tête: La Chrysler 300 2007

Si vous vous rappelez l'époque où les allées de banlieue ont été remplis avec Chrysler, Buick et Mercurys écho fort alors la nouvelle Chrysler 300 peut recréer votre terrain de jeu des enfants. Même si vous ne pouvez pas se souvenir de ces jours, il peut bien vous servir à savoir 300 actions Chrysler 2007 a beaucoup en commun avec la nouvelle Mercedes-Benz Classe E: à savoir la suspension, le châssis, l'ingénierie et le style distinct, d'inspiration rétro du cultissime 1955. Aujourd'hui, cependant, il ya quatre choix de moteurs: deux V6 désabonnement à 190 chevaux et 250 chevaux respectivement. Les deux hémi-V8 offre un système multi-déplacement pour économiser le carburant, tout en pompant 340 chevaux et 425 chevaux. Avec un PDSF de 23 880 $ à 40 420 $ les 2007 Chrysler 300 en moyenne 21/28 mpg dans le V6, et 14/20 mpg en Hemi. D'autres voitures dans ce prix incluent l'Acura TL, Nissan Maxima, Lexus ES 350, Toyota Camry et Volkswagen Passat. Lorsque la Chrysler 300 brille est dans sa capacité à être une berline moins prévisible à un prix valide point.Sitting intérieur de la cabine ergonomique vous pouvez aider remarquez comment il est spacieux. Vintage éléments de conception ne sont pas perdus dans l'appel intérieur de la voiture. L'aménagement est simple, mais élégant comme il était une fois dans l'original Chrysler 300. Le tableau de bord ne s'encombre pas de gadgets que vous trouverez dans les voitures de luxe, mais la combinaison des motifs sportifs, semi-rétro et de luxe sont très efficaces communicative de l'inspiration rétro, sensation de gras de la voiture. Il est également à noter que les jauges à face blanche sont la garniture d'écaille noire, l'amélioration de l'aspect propre et les garnitures. dimensions de la cabine sont généreux dans toutes les directions, et la Chrysler 300 offre plus d'espace que la plupart des concurrents. La capacité du coffre est également digne d'une berline de taille moyenne à 15,6 pieds cubes. Activer l'un des quatre choix de moteurs et de la Chrysler 300 vient vivant. La traction arrière a effervescence avec beaucoup de technologie Mercedes-Benz et la voiture est beaucoup plus raffiné que les ancêtres des années 1950. Partage du châssis et de la suspension de la Classe E, la voiture se comporte remarquablement bien. Le couple aimant V8 est un peu excessif et désireux de crier les pneus arrière à la moindre provocation. Conduire la Chrysler 300, c'est comme prendre un bouledogue menaçant pour une promenade. Il faut vraiment tirer sur les rênes pour s'assurer qu'il ne va pas et attaque le chat des voisins. A notre humble avis, soit du V6 de 250 versions de puissance de 190 chevaux ou avez assez de vitalité pour les situations de conduite modernes tout en vous un peu juste sur le gaz sauver. La durée de vie élevée est abondante dans la Chrysler 300 2007. Il partage beaucoup avec la Classe E Mercedes, et communique de manière adéquate la sensation du grand cube rectangulaire road.A entouré avec des oreillers. Caractéristiques de sécurité active tels que l'ABS, l'antipatinage, contrôle de stabilité sont en option sur la version de base, mais de série sur la Touring, Limited et C versions. Il ya aussi la possibilité pour un empattement plus long pour ceux convoitant un désir secret pour une limousine comme trajet. D'autres fonctionnalités telles que des rideaux gonflables latéraux, pneus auto-obturant et pédales réglables sont en option sur tous les modèles. Pendant très longtemps, les fabricants américains ont voulu réinventer l'automobile comme autrefois l'habitude d'être. La Chrysler 300 est en fait le premier véhicule commandé conjointement portant les empreintes digitales de deux Daimler-Benz et Chrysler. L'unité combinée à une nouvelle technologie Mercedes couplé avec un style américain. Les 300 corps Chrysler est formé pour évoquer les historiques 300C 1955, mais seulement deux choses restent commune d'hier à aujourd'hui: la calandre géante, et les chambres de combustion hémisphériques. Les 340 chevaux Hemi pèse £ 4046, peut sprint de 0 à 60 en 6,3 secondes. Suspension Mercedes communique une douceur de roulement, et un solide, cabine confortable, pas mal pour une berline familiale à quatre portes
par:. Sauabh Sharma