Une comète dans l'industrie

Si jamais il y avait une telle chose comme un «succès éphémère,« il serait probablement utilisé pour décrire le (General Motors) marque automobile GM commercialisées, Geo. Le Geo n'a pas réussi à se développer même après moins d'une vingtaine d'années, et pourtant son existence éphémère dans l'industrie automobile a produit quelques modèles qui ont été et sont toujours favoris de plusieurs people.Primarily formé par GM de rivaliser avec les importations gonflement marché à la fin des années 1980, ils ont commercialisé Geo et vendu par les concessionnaires Chevrolet poivrées en Amérique du Nord de 1989 aux États-Unis. Il a été vendu uniquement au Canada début 1992. La ligne a persisté jusqu'à l'année modèle 1997 et les modèles restants rejoint la gamme de Chevrolet après cette période. Le dernier et le plus populaire modèle de Geo, le Tracker, a été interrompue après aspersion d '2004.Geo de modèles ont été fabriqués par General Motors avec des fabricants d'importation japonais de coentreprises. Chaque modèle Geo sont tous bien connus dans leurs propres moyens en dépit de la courte période de temps pendant laquelle ils ont prospéré, mais ceux qui ont vraiment fait leur marque étaient la Geo Metro 1994, le Prizm, et le Tracker.The Geo Metro 1994 a été spécifiquement conçu après la Suzuki Swift, et était disponible en trois versions: une berline trois ou cinq portes, une berline à quatre portes, ou comme un cabriolet. Une voiture sous-compacte, la Geo Metro 1994 avait initialement un 1,0 L 3 cylindres centrale électrique du moteur. En outre, un moteur 4 cylindres de plus de 1,3 L était disponible, et le résultat a été que le métro est devenu le modèle le plus économique de Geo en termes de consommation d'essence, et cette réputation est resté avec le métro pendant 12 ou 13 ans qu'il était dans le marché. Une berline quatre portes intégré, le Prizm a été calqué sur la Toyota Corolla Sprinter. Bien que le Prizm est une moissonneuse chronique de récompenses automobiles (y compris Digest Best Buy du consommateur), la Corolla outsold le Prizm à coup sûr. La raison pour cela est perçue en raison de la valeur élevée de la marque Toyota. Et le fait qu'il était en concurrence avec un modèle de frère, le Cavalier, n'a pas aidé sa popularité. Chevrolet commercialisé le Cavalier comme une «berline d'entrée de gamme de la prime" et le Prizm comme «entrée de gamme berline compacte". Peu à peu, le Prizm est devenu un modèle redondant, et il a été interrompu après le modèle de fonctionnement plus longue de l '2002.Geo est le Tracker, et sa popularité est largement crédité pour sa polyvalence. C'était une partie de la gamme principale de modèles Geo en 1989 et prorogée en vertu Chevrolet jusqu'en 2004. Le Tracker est un véhicule utilitaire sport lumière qui était basée sur la Suzuki Vitara. Il est disponible dans une configuration cabriolet ou hard-top, et dispose d'un choix de deux ou quatre places. Le futur propriétaire a le choix entre propulsion arrière ou 4 roues motrices. Emballé comme un tout autour de véhicule, il peut s'agir d'une balade voiture croisière-autour-ville, ou un véhicule accidenté off-road. Et le fait qu'il était résistant au roulement (grâce à sa suspension souple) ont contribué à ses success.Perhaps pas aussi brillants (et long) que le reste, mais le Geo étincelait avec un charme qui lui est propre, et c'est pourquoi quelques-uns est encore en service aujourd'hui. Geo parties sont également disponibles sur le marché, afin de s'assurer que le Geos qui fonctionne encore à ce jour continue d'être en bonne forme. Le Geo avait une existence en forme de comète dans l'industrie: courte et éphémère, mais brillait que le reste
par:. Katrina Culkins