At Home dans la gamme

Vous cherchez un véhicule utilitaire sport de luxe qui n'est pas seulement élégant mais pratique aussi bien? Le Range Rover pourrait vous intéresser. Le Range Rover, la division de luxe de SUV populaire SUV fabricant Land Rover, est conçu pour votre confort absolu tout en vous offrant la rudesse et la puissance des véhicules hors route. D'abord présenté en 1970, le Range Rover a été construit sur la boîte section châssis de type échelle et une carrosserie en aluminium. Il est venu avec quatre roues motrices, la suspension tout-bobine et des freins à disque. Le Range Rover a été propulsé par un moteur V8 en aluminium de 3,5 L. Le Range Rover s'est avérée populaire, non seulement dans sa Grande-Bretagne natale, mais aussi dans le monde entier, qui a vu un véhicule robuste et élégant encore. Depuis sa naissance il ya près de quatre décennies, le Range Rover est devenu un symbole de véhicules tout-terrain capables qui peuvent également bomber sur les guerres de style. Le Range Rover a acquis une reconnaissance internationale quand il a été le véhicule de choix dans le British Trans-Amériques Expedition en 1972. L'expédition fut la première expédition fondée sur les véhicules de traverser le continent américain du nord au sud. La gamme spécialement modifié Rovers s'est avéré être plus que capable de l'expédition, notamment en traversant le fameux (et sans routes) Darien, qui avait causé des problèmes pour les expéditions précédentes. Le Range Rover d'origine est connu parmi les amateurs comme le "Classic". Le corps en aluminium a été fixée en utilisant des boulons en acier et la mauvaise protection anti-corrosion du châssis causé le véhicule pourrit après une période de temps. Mais les technologies récentes, comme Waxoyling et en utilisant des boulons en acier inoxydable, peuvent prolonger la durée de vie utile du véhicule. Construit à l'origine comme un véhicule à essence, le Range Rover a offert la version diesel lorsque les clients demandaient une meilleure économie de carburant. La deuxième génération de Range Rover («P38A» pour les amateurs) est sorti en 1995, 25 ans après la première génération a fait ses débuts. Il a présenté une version mise à jour du moteur V8. Le P38 est devenu plus luxueux, avait un moteur plus souple et plus puissant et une meilleure suspension pneumatique, permettant au véhicule de se soulever pour gagner plus de traction. Le châssis a été enrichi et de nouvelles techniques de soudage ont été utilisés. Freins antiblocage et le contrôle de traction à deux roues - appliqué plus tard aux quatre roues - ont également été inclus. En 2003, une Range Rover troisième génération est devenue disponible. Il a réalisé le moteur M62 BMW (le Range Rover a ensuite été détenue par BMW, et aujourd'hui, elle est détenue par Ford). L'amélioration des Range Rovers avaient une meilleure garde au sol, des ressorts pneumatiques réticulés et de nombreuses autres parties de l'aire améliorées. Un design unibody a été choisi, avec de nombreux éléments de design de la Classic. La troisième génération utilisé aluminium très résistant et léger sur tout le corps, et il est devenu plus spacieux que les modèles précédents. Phares bi-xénon ont été utilisés pour fournir une lumière blanche naturelle sur une large bande de chaussée. Les phares a également laveuses à pression et essuie-glaces, à part d'avoir un contrôle de capteur de lumière qui met en et hors feux de position et feux de croisement automatiquement. Polyvalence, mélange de style et l'élégance de la Range Rover avec une puissance hors route et la force a fait l'un des véhicules utilitaires de sport les plus recherchées. Posséder un dès maintenant et découvrez le Range Rover
par:. Beatrice Fuller