Chant du cygne des Porsche Slick

Pour ceux qui savent qui sont conscients que la première Porsche, de 1938 Porsche 64, sports pas quelques pièces automobiles similaires dans les specs à ceux de la Volkswagen Beetle, la popularité et le style de réussir modèles Porsche est extraordinaire. Le 64 Porsche a été introduit habillé avec la même boîte de vitesses, propulsé par le même moteur, et soutenu par le même système de suspension, comme celle de la Volkswagen Beetle. Mais, de l'argent Porsche 550 Spyder de James Deans Porsche 356-C S Cabriolet Janis Joplin, les Porsche ont parcouru un long chemin d'être raison rip-off.One du constructeur automobile allemand pour l'ascension de Porsche de prendre le roi de la couronne colline peut être crédités à la spécialisation que le constructeur automobile a embrassé. Jamais dans l'histoire de l'industrie automobile a un constructeur automobile coché dans près de 28.000 victoires dans le monde du sport automobile. Porsche a réussi à accomplir cela. Son baptême du feu dans le sport automobile est livré avec l'introduction de la Porsche 550 Spyder. Il est le troisième modèle Porsche à sortir son usine de fabrication, mais la première voiture réellement que peut être considéré comme véritablement de Porsche. Le lancement de la Porsche Spyder a marqué le chant du cygne de la Beetle alimenté par Porsche. Encaissement sur le partage de la technologie avec le constructeur automobile allemand, Porsche a poussé l'enveloppe de la technologie de la course automobile en remportant en 1964 Road America 500 titre, considéré comme un exploit remarquable alors pour un constructeur automobile de démarrage. Peu de temps après ce succès, Porsche a introduit le refroidissement par air, moteur de voiture de sport arrière appelé la Porsche 911. Il arbore le moteur révolutionnaire à six cylindres «boxer» qui a gagné plus réputé pour Porsche fois sur les pistes de course et, cette fois, en termes d'observateurs de l'industrie sales.Many considèrent la 911 comme le modèle chapiteau de Porsche. Comme preuve de sa popularité et le potentiel lucratif, la 911 cette année va dans ses 40 années de production. Protéger son avantage concurrentiel, cependant, la version actuelle de la 911 est maintenant commercialisé sous le nom Porsche 912. Mais, sous le regard moderne de la série 911, on aperçoit la même substance qui a remporté pour la Porsche Carrera Panamericana l', Targa Florio, Mille Miglia, et les 24 Heures du Mans Mans.Over les ans dans une tentative de prendre un la main sur son avance dans la course automobile, le programme de course de Porsche couvre un large éventail de voitures de course dédiés. De l'emblématique cinq litres Porsche 917 à la 550, 718, RS et les modèles RSK, la technologie Porsche est arrivé. Le succès de Porsche sur les pistes de course donne cette jeune société son identité tôt. Ce que beaucoup attendent de Porsches modernes comme le Cayenne, Boxster et Cayman est la qualité Porsche que l'entreprise est connue for.If campagne actuelle de la société sur les pistes de course va être une indication, cette culture présente des Porsches rend justice à son pedigree. Les chances sont, les propriétaires de Porsche détiennent une innovation cinq fois sur la série de la Porsche 911 légendaire. Il est exceptionnel sur les pistes, décent dans les rues, et sa performance flat-out est concurrencé par aucun. La seule chose que vous aurez à vous préoccuper de remplacer les pièces Porsche, y compris ses composantes portables tels que les disques de frein et les pneus
par:. Bernard Donell