Jaguar E-type: The Classic

Dans le passé, Jaguar, les voitures haut de gamme de l'Angleterre avaient des traits de petite taille et actif et de haute performance ont été favorables. Leur apparence regardé berline et adapté les passagers qui aimait à aller n'importe où dans un groupe. Ils pensaient qu'il y avait de nombreux millionnaires Playboy, et si elles devaient produire un modèle sport-car, ils auraient pu très bien commercialisé. Au moins, Jaguar avait construit sa bonne réputation des voitures de course pour un temps très long, surtout Mans 24 hours.A beaucoup de gens ont dit que la série de sport Jaguar qui a commencé à être bien connu et étaient abordables pourrait être la série XK. XK 120 en l'an 1948, suivi par XK 140 en 1955, et est devenu XK 150 en 1957. Ils ont utilisé des moteurs très modernes qui leur concours n'avait pas connu. Modernisation, rationalisation qui a fait un grand impact positif sur les voitures sportives pilotes, portes cintrées, et roadsters étaient le vrai style du sport cars.Jaguar a fait sa réputation dans le parcours de la course Le Mans par une voiture qui avait été montré en 1954, D-TYPE , qui était 3.4liters, 245 chevaux. La production initiale a été considéré comme extrêmement rapide. En outre, il a été habilité en le rendant 270 chevaux pour la course, et qui l'a fait-trois ans-dans-un-rangée champion en 1955-1957. Il n'y aurait pas quelqu'un qui ne souhaiterait pas la dignité de championnat de voitures de sport du Mans qui a ensuite été étendu à 3.8liters, 306 chevaux. Il a participé aux Etats-Unis et a fait si grand impact sur les voitures sport de gourou qui a fait un modèle plus récent de conduire à un fabricant street.The décidé de faire des séries de sport, et ne participe pas aux voitures normales, sauf les moteurs et les systèmes utilisés ensemble afin d' réduire le coût de production. Par conséquent, Jaguar E-Type a été influencé par la série XK et D-TYPE. Il a été officiellement fait ses débuts en 1961, la prise en charge XK 150, et l'achèvement du nouveau style sport complet, qui a été long avant et à court terme en fonction de l'apparition de cars.The sport style classique de E-TYPE est brillant comme les voitures de sport italiennes. Au début, il avait été décidé de nommer comme XK-E, mais a finalement été E-TYPE, qui semblait plus correct et plus récente que la série XK ancienne qui avait été utilisé pour de nombreux modèles. Il avait été décidé d'être 3.8liters, Twin Cam, puis plus tard étendu à être 4.2liters afin de la rendre droite pour la taille des voitures. Les 3,8 litres ci avait été finalement arrêté, jusqu'en 1971, il a reçu un nouveau moteur V12 5.3liters, afin d'être une alternative de choix pour les clients qui sont intéressés à assez gros bloc. La production de l'4.2liters un a pris fin en 1974.If vous aimeriez posséder ce modèle, vous devrez peut-être à considérer si vous êtes un millionnaire ou pas parce que ce genre de voitures classiques ne peut être trouvé à tout les concessionnaires automobiles. Si vous voulez vraiment, vous devriez vérifier cela à partir d'un catalogue de vente aux enchères entreprise automobile. Vous pourriez être que la chance que quelqu'un puisse vendre
par: Varon Sanornoi -
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