Le plus verte Bmw arrive

BMW vise à présenter sa viabilité de carburant dans une nouvelle berline de la marque surnommée Hydrogen 7. Ledit véhicule est la plus verte, la plus avancée et à environ un demi-million de dollars - il est certainement le BMW le plus cher jamais construit. Toutefois, si vous êtes l'un des quelques chanceux choisi par le constructeur, il sera prêté à vous pour automobile free.The tôt fait de 25 à 30 BMW Hydrogen 7 berlines de prototypes qui seront offerts à la politique choisie, scientifique, chef d'entreprise, membres des médias ou une célébrité dans le monde qui peut le mieux BMW pense hydrogène de la campagne comme carburant alternatif pour le marché automobile. En outre, un total de 100 Hydrogen 7 berlines sera distribué dans le monde entier aux pays d'Asie et d'Europe en plus des États-Unis. En Europe, les individus chanceux doivent louer Hydrogen 7 berline pour un montant fixe, conformément à la loi du pays. Le constructeur espère que la version de production du véhicule sera en vente par 2020.Parts auto BMW utilisée dans Hydrogen 7 sont plus avancés que le conventionnel. Quand il s'agit de l'apparence, Hydrogen 7 est identique à la BMW 760Li berline ultra-luxe haut-de-gamme, pour lesquels il a fallu le moteur 12 cylindres de 6,0 litres et d'autres commodités gâter. Ceux-ci ainsi que la nature écologique de la voiture ont fait plus de desirable.Also, de pièces d'automobiles BMW Hydrogen 7 constituée d'un moteur à combustion interne qui est capable de fonctionner à la fois sur l'essence et de l'hydrogène. Il peut fonctionner la voiture sur 435 miles avec les deux réservoirs pleins et 124 milles sur l'hydrogène seul. "Le public voit souvent de l'hydrogène et hybrides de la même façon, que les véhicules verts», a déclaré le directeur de BMW du trafic et de l'environnement, M. Klaus Scheurer . "Mais la technologie hybride ne suffit pas à résoudre le problème de la mobilité durable." En ce qui concerne le ravitaillement, Pierre Gauthier, directeur d'hydrogène d'Air Liquide - le géant français de l'énergie a déclaré: «La disponibilité de ravitaillement est vraiment un problème avec les détaillants." Il a ajouté que son entreprise est prête à fournir de l'hydrogène pour les véhicules soit sous forme gazeuse ou liquide. À l'heure actuelle, at-il poursuivi, ces détaillants sont inclinés vers l'hydrogène gazeux, ce qui pourrait compliquer les espoirs d'hydrogène liquide de BMW
par:. Jennifer Dylan