Rez-de freinage Innovation: Un coup d'oeil dans le développement de Freins Automobile

Systèmes de freinage à l'automobile ont vu beaucoup d'améliorations depuis l'apparition de la première voiture de l'histoire automobile. Maintenant, près de trois siècles après, les systèmes de freinage automobile ont beaucoup évolué depuis les freins à tambour traditionnels de début des années 1900. Ces freins sont d'une grande popularité à la fin des années 1970, lorsque les freins à disques ont commencé à être largement accepté et diffusé pour la production de masse. Bien qu'il y ait moins de freins à tambour à présent, un certain nombre de voitures modernes, comme la Toyota Prius comptent encore sur les freins à tambour. Ces jours-ci, cependant, le type de systèmes de freinage automobile, apparaissant souvent dans les voitures utilisent des freins à disque. Frederick William Lanchester dans Birmmingham, en Angleterre, était en fait la première personne à breveter les premiers freins à disque jamais pour l'industrie automobile, mais il a fallu du temps avant que le potentiel et la fiabilité de ces freins à disques ont été reconnus. Initialement, ce système de freinage a été limitée aux voitures de sport. Au fil du temps, lorsque l'amélioration des performances de cette innovation constante est devenu évident, freins à disques ont été mis à profit par de nombreux constructeurs automobiles, et donc, sont devenus une caractéristique commune des voitures contemporaines de passagers ainsi. Les freins à disque sont aussi des plaquettes de frein, rotor ainsi que les étriers et de soutien. D'autres parties du système de freinage automobile moderne comprennent également le maître-cylindre. Cette opération est généralement situé à l'avant du siège du conducteur, dans le compartiment moteur. Ce cylindre est généralement constitué de deux, chacun connecté à une paire de roues. De cette manière, si l'un des cylindres souffre soudainement de corruption ou d'un composant effondrement et des dysfonctionnements, l'autre reste toujours pour vous permettre de freiner efficacement. Un autre élément du système de frein de véhicule automobile est le liquide de frein. Cet article est enfermé dans un récipient positionné au-dessus du maître-cylindre. N'oubliez pas que lorsque vous changez votre liquide de frein, vous devez prendre soin de remplacer le bouchon ou un couvercle sur elle immédiatement. Parce corrompt de liquide de frein après une certaine période d'utilisation, comme le font toutes les choses, quand il est temps de verser dans un nouveau lot, la plupart des gens oublient que l'air qui pénètre dans le fluide hydraulique contamine, en abaissant son point d'ébullition tout en augmentant son point de congélation , en plus de nuire à ses propriétés anti-corrosives. Puis il ya aussi les lignes de frein. C'est la voie que le liquide de frein prend lui permettant de circuler à partir du maître-cylindre aux roues. Enfin, il ya aussi le servofrein électrique et brakes.For antiblocage plupart des gens, des soins du système de freinage et d'entretien n'entrent pas nécessairement dans leur course des pensées et des soucis quotidiens. Tant que la voiture qui les emmène là où ils vont et s'arrête quand ils appuient sur la pédale, ils relèguent ces questions en veilleuse, se souvenant d'eux seulement quand ils se trouvent confrontés à une pédale de frein spongieuse ou, bien pire, avec une défaillance des freins. Donc, si vous n'avez pas envie de la pensée de trouver vous-même retomber dans la prière de l'enfance tout en vous accrochez serré au volant, faites-vous une faveur et en savoir plus sur votre système de freinage. Sachant plus toujours conduit à une meilleure protection automobile
par:. Mike Kingston