Tundra face à l'une Grande Guerre Uphill

Pas de doute, Toyota Motor Corp est actuellement une gravure des jalons importants dans l'histoire de l'industrie automobile. Ses voitures se portent bien sur le marché et les chiffres de vente continuent de grimper. Néanmoins, pour compléter le puzzle, le constructeur automobile a besoin d'améliorer ses performances dans le segment des camions de ramassage. Pour remplir la pièce manquante dans le puzzle, le constructeur automobile publié Tundra. Récemment, il a commencé la production de plus grand et plus puissant Tundra à l'usine d'automobiles à San Antonio. Le nouveau Tundra est prévu pour impressionner les conducteurs de camions hard-core et de voler une tranche de Ford market.Toyota Tundra, le remplacement du T100, a été introduit en 1999. Le plus gros Tundra, d'autre part, est dévoilée au Salon automobile de Chicago pour l'année modèle 2007. Pièces et accessoires pour un Toyota Tundra camion sont faites plus sophistiqués pour répondre aux exigences des conducteurs de camions hard-core. Mike Toncevich, propriétaire de l'imagination dans l'aménagement paysager à Ann Arbor et un chauffeur de camion hard-core certifié dit: «Plus que tout, un bon camion est un bourreau de travail, fiable sur le long terme." Dans le passé, Toncevich a possédé plus de 20 camions. Ces camions sont de Chevrolet et Ford. Maintenant, il est le moteur Ford F-250 et F-350. Régulièrement, Toncevich met ses camions à l'épreuve pour déterminer sa capacité, de performance, de puissance et ability.Ford F-Series est composée de F-150, F-250, F-350 et Super Duty. Ces camions sont considérés comme le pain et le beurre de Ford. Ces camions sont remarquables. F-150, par exemple, a été le camion le plus vendu aux États-Unis depuis environ 23 ans. En outre, il a été le camion le plus vendu dans le monde entier depuis 28 ans. Ford F-150 accessoires sont fabriqués à partir de matériaux state-of-the-art pour stimuler plein potentiel du camion. Vrai camionneurs scrutent leurs camions. Ils examinent le moteur, transmission, châssis, suspension, la capacité de remorquage, et la valeur de revente. Ford Motor Co., General Motors et la marque Dodge du groupe Chrysler ont traditionnellement dominé ce marché et ont un avantage à court terme, a déclaré Alexander Edwards, président de la division automobile de Strategic Vision Inc., une commercialisation basée à San Diego cabinet d'études. La société a également divulgué qu'environ un quart seulement des propriétaires de camions actuels qui attendent pour acheter un camion pleine grandeur dans la prochaine année examinera un camion d'un constructeur automobile asiatique. Par conséquent, les marques nationales ont encore considération supérieure, aussi élevé que 65 pour cent en faveur de Chevy.Edwards a ajouté: «Ils ont clairement une avance, mais aucun d'entre eux vont aimer cette déclaration: 25% de l'ensemble de vos acheteurs cherchent à les Asiatiques pour examen définitif. les gens vont considérer "le nouveau Tundra" et les gens vont le choisir, si le produit est fait correctement ". En outre, selon les experts de l'industrie automobile, tout nouveau Tundra a obtenu l'attention des acheteurs de camions
par:. Shane Morgay