Ford peut couper 30% des coûts de production si elle commence à partager

Focus Coupé-Cabriolet, la Focus européenne, la Focus C-Max, Volvo S40, V50, C30, C70, Mazda3, Mazda5, et CX-7 ont plusieurs choses en commun. Première vue pourrait être trompeur cependant, si l'on examine de plus près, une prise de conscience importante peut être fait. Les véhicules mentionnés emploient des éléments de la plate-forme C1. Pour certains analystes automobiles, si Ford commence à partager l'architecture avec d'autres marques, la société sera en mesure de réduire d'environ 30 pour cent de la production totale cost.According à Derrick Kuzak, le cerveau derrière plate-forme C1 pour la Ford Focus européenne, c'est ce que Ford a besoin pour les futurs produits ainsi: Une architecture souple partagée avec une grande quantité de variation. Kuzak a ajouté: «Si vous regardez C1, c'est presque un microcosme de ce que nous essayons de faire dans l'entreprise dans son ensemble d'avoir une plate-forme très forte et capable -. Et en plus de cela vous a mis des produits très spécifiques qui sont unique non seulement dans la façon dont ils regardent, mais sont très compatibles avec l'ADN de la marque individuelle. "voitures Volvo comme S40, V50, C30 et C70, peut très bien s'adapter au partage. En fait, Volvo S40 parties de mise à niveau et Volvo pièces et accessoires C70 sont plus souples et sophistiqués pour accueillir les améliorations futures et modifications.If ce concept seront divertis par Ford pour augmenter sa stabilité financière, il sera considéré comme la plus audacieuse encore pour le constructeur automobile. Néanmoins, il sera également l'un des plus apparent, jusqu'ici. Les analystes disent que Kuzak semble avoir la bonne idée. Néanmoins, il doit agir rapidement car le temps est de l'essence. Peu importe la façon brillante l'idée est, il va se révéler inutile si elle est appliquée sur time.Ford se bat actuellement une grande tempête, et c'est le constructeur automobile de prendre des mesures pour protéger son nom et sa date. Le temps est court et Ford ne devrait pas laisser filer sans faire quelque chose d'essentiel. Le constructeur automobile a cruellement besoin d'un home run pour revenir aux beaux jours de l'industrie automobile. En outre, le home run doit être réalisée dans les plus brefs délais
par:. Kevin Anderson