Conduite dans le toit rigide Genre

Les constructeurs automobiles sont désormais attestant le bord de toits rétractables sur les ragtops conventionnels. Incidemment, ils se tournent vers la technologie moderne pour offrir plaisir entraînement en plein air ainsi que la conduite de la résistance aux intempéries sécurisé. Mazda Miata est l'un des leaders de la technologie de hardtop. La voiture est simple mais frappante, abordable et guilleret. Cependant, son plus grand avantage est sa capote qui peut être manœuvré avec une simple pression sur le bouton. En effet, ledit modèle peut être exploité en utilisant simplement une seule main. Jay Amestoy, porte-parole de Mazda a déclaré que le pouvoir technologie toit rigide rétractable de la Miata est un facteur significatif de ses ventes de 30% lourdes aux États-Unis. Le déménagement des constructeurs est si rapide et évident. "Oui, il en coûte beaucoup à concevoir et à installer, mais nous avons trouvé certains de nos acheteurs cibles - femmes, surtout - le voir comme un gros avantage en matière de sécurité et de la sécurité», explique le porte-parole Jim Hopson Pontiac. Quant à Pontiac, sa G6 RHT est en vente Avril dernier. Il a été évalué à environ 29,000 $, 5000 $ de plus que la version coupé. Selon. D. Power and Associates pour le Réseau d'information de l'alimentation (PIN), G6 RHT faut en moyenne 29 jours pour vendre. Pin ont également observé que les voitures de taille moyenne en général, restent chez les concessionnaires en moyenne 53 jours et se vendent pour environ 8000 $ de moins que le G6 RHT. Ces résultats sont importants pour les constructeurs automobiles. La décision cruciale peut leur donner des bénéfices enrichissantes afin qu'ils optent pour vivre dans l'exagération de hardtops.Volvo, d'une part, a mis en avant son C70, un RHT 4 places qui est en vente depuis le milieu de l'année. Le modèle est une voiture compacte qui partage la plate-forme C1 de Ford qui a été utilisé avec Volvo S40 parties. Selon PIN, C70 se trouve chez les concessionnaires 14 jours. Au contraire, la Mercedes-Benz CLK ragtop siège 51 days.The coupé-cabriolet de Volvo a été conçu par John Kinsey et construit par Pininfarina. Il utilise des pièces Volvo C70 qualité qui incluent une forte trois pièces en métal rétractable qui peut être relevé ou abaissé dans un court laps de 30 secondes. C70 a remplacé le
cabriolet /convertible et le segment des coupés, qui sont absentes dans la gamme de Volvo depuis 2003 par:. Kevin Anderson