Le facteur wow des convertibles

"Convertibles sont à nouveau en hausse», explique Jim Hall, analyste pour la firme de recherche automobile AutoPacific Inc. de Tustin, en Californie. Les constructeurs automobiles rapports de ventes de cette année sont dominées par des versions améliorées de petites voitures. En outre, un marché important se reflète avoir acheté convertibles n'est pas si coûteux avec hard-top. Ces obligations convertibles offrent une option pour profiter du plaisir de conduite à ciel ouvert et la sécurité des voitures traditionnelles en particulier pendant l'hiver et les jours de pluie. "Si vous êtes à Chicago, c'est une belle voiture à conduire en hiver», dit Volkswagen porte-parole Steve Keyes d'Eos de son entreprise. Les obligations convertibles qui ont fait une augmentation spectaculaire des ventes comprennent MX-5 Miata avec toit rigide rétractable, Pontiac G6 et Volvo C70. Mazda Miata est l'un des cabriolets les innovateurs qui ont déclenché la foule d'appuyer sur les boutons de commande. Mazda Miata parties qui comprennent le toit rigide rétractable de puissance remarquable fait le véhicule le nouveau leader de prix de l'année. Quand il est arrivé aux salles d'exposition, son prix de départ était de 24,945 $. Cette fois, le prix le plus bas convertible en États-Unis était le 2 places Mercedes-Benz SLK280. Il a été au prix de 44,125 $. L'année dernière, moins coûteux cabriolets à toit rigide à commande électrique sont nulle part pour être trouvée. Aujourd'hui, trois des neuf cabriolet avec toit rigide électrique ont un prix de base de pas plus de $ 30,000. Une autre raison qui a déclenché la démographie traditionnels pour acheter ledit convertibles est la réduction de ses parties. Aux États-Unis, 40 plaques convertibles, capote et hardtop été mis en vente. Ils ont des prix de départ ne dépassant pas $ 33,000. La deuxième hardtop moins-disante a été 2007 Volkswagen Eos qui a un prix de départ de 28 620 $. A côté de Eos vient 2007 Pontiac G6 qui est au prix de 29.150 $. Constructeurs prennent en considération cette évolution radicale de cabriolets élégant et fonctionnel. Jace Stokes, chef de produit Pontiac, déclare: «L'apparence de la G6 cabriolet a attiré des gens dans concessions dans les régions du pays qui n'ont pas toujours été forte pour Pontiac."
Par: Kimberly Meyer