25 millionième Mazda Transmission Produit
Le système de transmission Mazda millionième 25 a déjà été produite et la Mazda 929 pièces fabricant et distributeur est très heureux de cette situation. Ce jalon faisant système de transmission de la Mazda Motor Corporation a été effectivement produite à Hofu l'usine de la société. L'usine de Hofu peut être trouvé dans la préfecture de Yamaguchi, dans le quartier de Nakanoseki au Japon. Il a fallu l'entreprise d'une vingtaine de quatre ans et neuf mois pour être en mesure de créer le système de transmission millionième 25. En dehors de cet événement révolutionnaire, la société est également mis sur l'augmentation de sa production actuelle de transmissions automatiques qui ont été énoncés à l'usage des véhicules Mazda qui sont à traction avant équipé. Le nombre actuel de transmission automatique créé par la société est quelque 655.000 mais ils sont en train de mettre la nouvelle cible de 764.000 unités. La société fait valoir que ce mouvement est d'être réellement en mesure de répondre à la demande soutenue pour deux de ses véhicules à traction avant. Ces deux véhicules sont la Mazda Axela qui est connu dans d'autres domaines comme la Mazda3 et la Mazda Premacy qui est connue aussi comme la Mazda5. «Je suis fier de vos efforts, l'esprit de coopération et d'ingéniosité tout le monde à l'usine de Hofu a employé au cours des années qui a conduit à cette réalisation remarquable de 25 millions de boîtes produites», s'exclame Masaharu Yamaki. Yamaki ajoute: «Je tiens également à remercier toutes les personnes ayant un lien avec l'usine de Hofu, dont le soutien chaque jour a rendu cela possible." Yamaki est le courant général principal de la direction de la production de Mazda et l'équipe de logistique. Il dit encore: "En Octobre 2006, nous allons augmenter la capacité de production de transmissions automatiques pour les modèles à traction avant à partir de 655.000 à 764.000 unités par an. Mazda ne peut pas faire preuve de complaisance ou d'accepter le statu quo, et nous continuerons à améliorer l'usine de Nakanoseki, en s'efforçant de faire la meilleure usine du groupe Mazda, sinon du monde "
par:. Margaret Adams
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