Il est impossible de parler de tous les VUS dans le paysage géopolitique d'aujourd'hui sans parler de l'importance de l'économie de carburant. Honda acheteurs ont généralement cherché fiabilité plutôt que le style et la performance dans leurs véhicules s'attendent maintenant à un meilleur rendement énergétique ainsi. Honda a répondu à ce défi avec de nouveaux designs courageux et des moteurs plus performants. Le Pilot 2007, par exemple, a une douceur de roulement, des sièges pour huit passagers, Airbags rideaux pour les trois rangées, et la possibilité de désactiver 3-cylindres pour économiser du carburant. (EPA est de 18 mpg en ville, autoroute 24 mpg). Le pilote, construit sur le châssis de l'Accord, a une douceur de roulement par rapport à la Toyota Highlander camion basée Ford Explorer, Chevrolet TrailBlazer et Dodge Durango. En outre, une cabine intérieure très fonctionnelle de la pilote en tient la parenté des VUS les plus chers comme le Lexus RX 330, Mercedes ML 350, ou Acura MDX. Cependant, la gamme de prix du Pilot de 26,995 $ à 35,245 $ peut vous convaincre qu'il ya beaucoup de SUV ici pour l'argent. Une des caractéristiques uniques du Pilot 2007 est sa capacité de transport polyvalent. Par exemple, la deuxième et la troisième rangée de sièges peuvent facilement (et rapidement) être rabattus pour créer un espace de chargement de 90,3 pieds cubes qui est plus que GMC Envoy ou Chevrolet TrailBlazer (80,1 pieds cubes), Ford Explorer (81,3 pieds cubes) ou Toyota Highlander (80,6 pieds cubes) ou Nissan Murano (81,6 pieds cubes). Les deux rangées de sièges arrière sont divisés 60/40 si vous pouvez réaliser des choses tout en conservant la capacité de sièges de chaque côté. Avec le troisième siège plié, il est de 47,6 pieds cubes d'espace. Avec le troisième siège vers le haut, il ya encore un respectable 15,9 pieds cubes de marchandises. En outre, il ya amplement d'espace pour les personnes de 6 pieds de hauteur dans les trois rangées de sièges passagers. La polyvalence du siège de la 2007 Honda Pilot démontre son sens aigu de l'ingénierie de Honda. La polyvalence de la 2007 Honda Pilot n'est pas limité à la cabine. Il possède également un moteur remarquable qui est conçu pour se déplacer plus efficacement. Le moteur V6 de 3,5 litres de série est disponible à la fois en traction avant et une version quatre roues motrices. Les deux versions offrent 244 chevaux à 240 lb-pi de couple. (Capacité de remorquage est modeste avec un maximum de £ 4400 disponibles sur la version quatre roues motrices.) Les deux moteurs bénéficient de gestion variable des cylindres (VCM) qui augmente la consommation de carburant en tournant sélectivement 3 des 6 cylindres selon les besoins. Lorsque l'alimentation est nécessaire, le moteur s'adapte à pleine capacité. Si vous n'avez jamais possédé un Ford Explorer, Chevrolet TrialBlazer, Nissan Pathfinder, ou le Toyota Highlander (non hybride), vous vous sentirez la différence des économies de carburant plus élevés. Selon Honda, les plans pour un pilote Hybrid sont sur la table, devrait atteindre le marché en 2009.Le 2007 Honda Pilot est disponible en trois versions LX, EX et EX-L, ce dernier étant le plus luxueux. Presque tous les modèles offrent un équipement standard comme la climatisation, régulateur de vitesse, vitres électriques, le télédéverrouillage, dégivreur de lunette arrière, et d'un lecteur CD. L'EX se différencie avec des jantes alliage, phares automatiques, de meilleurs sièges avant et le contrôle automatique de la température. Le EX-L ajoute cuir, un toit ouvrant, radio satellite XM et un système de navigation par satellite DVD en option. Peu importe qui pilote que vous choisissez, chaque modèle a gagné un cinq étoiles (la plus haute) Note de sécurité pour les collisions frontales et latérales. Quatre roues freins antiblocage avec assistance électrique et airbags frontaux et latéraux sont également fournis en standard. Le Honda Pilot 2007 est une fusion de la voiture familiale, une longue croisière à distance, et un véhicule de vacances dans un SUV de taille moyenne. Introduit en 2003, le pilote a été conçu pour être plus polyvalent que n'importe quel autre SUV. À l'époque, il était aussi le seul utilitaire sport qui n'a pas eu un châssis de camion. Pour 2007, le pilote continue avec la tradition été complètement redessiné en 2006. Il dispose maintenant plis aiguisés du corps, une calandre redessinée, capot, les ailes, jantes, pare-chocs, les phares et les feux arrière. En outre, le moteur peut passer de 6 à 3 cylindres pour une meilleure consommation et la capacité de charge du pilote a fait un bond de 90,3 pieds cubes d'espace - pas mal si vous avez besoin pour transporter l'équipement de hockey, armoires, ou 8 humains. Le pilote de 2007 montre l'amour indéfectible de conception et l'ingénierie VUS polyvalent de Honda
par:. Sauabh Sharma
