Paranoia cabriolet Séjours

Volvo, l'un des leaders dans toit rigide rétractable, maintient sa position comme il a ouvert voie pour le retour de sa C70. Volvo C70 a commencé comme un coupé et avait été développé par l'équipe de conception Volvo dirigé par Fedde Talsma de combiner coupé et cabriolet. Par conséquent, C70 signifie deux voitures en une. L'équipe de design de Volvo a travaillé sur la nouvelle C70 à créer un coupé sport qui peut être transformé en un cabriolet frappante. L'idée de départ est de faire une voiture qui se penchera à son meilleur avec ou sans haut. La dernière génération de C70 convertibles utilise toit rigide rétractable à la place de la hotte doux. Saïd toit rigide rétractable a une limite de fonctionnement maximum de 30 secondes. Pour donner rien d'autre que le meilleur toit rigide rétractable, la tâche a été confiée à Pininfarina, maître carrossier italien. Le lendemain était le chef-d'œuvre de Volvo C70 appelé convertible.The première génération de C70 a été lancé en l'an 1977. Néanmoins, la production dudit modèle a été abandonné en 2005. Au cours de cette année, Volvo a vendu 8000 unités desdits modèles qui en fait la meilleure année en termes de ventes pour ledit modèle. De 1997 à 2005, 50.000 C70 unités ont été vendues par Volvo. Le C70 dernières convertible est plus faible et plus courte que son homologue précédent. Néanmoins, il a intégré de nouvelles pièces pour Volvo C70 à renforcer l'impression de dynamisme. Sa ligne de l'épaule a été renforcée, les coins ont été arrondis et la bande protectrice des sièges arrière renforcés pour augmenter sa touche humaine sauvegarde. En outre, Vulcaflex, combiné avec cuir souple et textile, a été utilisé pour créer stimulant C70 rembourrage. Le design intérieur de la C70 a également fait usage de fonctionnalités innovantes et modernes inspirés de la tradition scandinave. Aujourd'hui, l'espoir donné à C70 est de doubler son record de ventes dans le passé. Le estimée objectif annuel de ventes de la nouvelle C70 est 16.000 voitures. Avec ce chiffre, on s'attend à 50 pour cent de venir sur le marché américain, 30 pour cent du Royaume-Uni et en Allemagne, et les 20 pour cent restants d'autres marchés à travers le monde
par:. Kevin Anderson